近些年来，每逢节假日，新能源车主的“里程焦虑”都会成为话题。这两天，也有一些车主吐槽，在高速服务区排队充电，睡一觉起来，还没排到。

　　我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大的充电基础设施体系。为什么排队充电的情况在节假日还存在？

　　这实属“成长的烦恼”。10月1日，高速公路新能源汽车充电量同比增长41.95%，创历史新高。正是由于新出车型续航整体提升和充电桩网络不断完善，越来越多人选择驾驶新能源汽车长途旅行。如何在继续成长中解决这一烦恼？

　　继续新建充电桩并推动均衡布局。在城市环境中，新能源车主的日常充电需求基本得到满足。然而，在一些高速服务区、景区和乡村地区，充电设施数量不足、分布不均等问题相对突出，特别是在节假日容易出现充电“拥堵”等情况。因此，既要快速增加充电设施的数量，也要推动其在区域之间、城乡之间均衡布局。

　　除此之外，更要加强管理、优化服务。有的地方开发小程序，为车主提供充电信息查询服务；有的地方推广普及快充技术，在需求量较大的景区等增设快充桩和换电站，有效缩短充换电时间；不少高速公路充电点预判充电高峰期，按需增设移动充电设施……解决“充电难”，还要在精细化管理方面多下功夫。

　　破解“里程焦虑”，是提升车主出行体验的关键一环。随着充电基础设施体系不断完善，新能源汽车消费潜力将不断释放，更好支撑相关产业发展。