9月12日上午，在宣布破产重整百余日后，哪吒汽车品牌运营方合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第一次债权人会议以网络形式正式召开。
据第一财经报道，记者从线上参会人员处获悉，合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众新能源”）管理人（下称“管理人”）对正在进行的破产重整及其部分数据进行了披露。
账面资金1500万元
已确认债权51亿元
管理人披露，截至8月31日，共有1631家债权人（合众新能源）向法院申报债权，申报债权的总金额为260多亿元，其中，目前已经完成审查确认的债权共计1340条，确认的债权总金额为51亿元左右。
除了上述债权人外，截至2025年8月底，合众新能源及其关联公司目前尚拖欠5000余名职工的工资、经济补偿金、补贴福利、报销款项、公积金等共计约4.6亿元。
管理人同时披露，债务人账户的货币资金账面余额约为1545.91万元，其中承兑保证金42万元左右，银行存款则在1500万元左右。另外，合众新能源目前尚有93亿元左右的应收账款。
会议透露，为了维持哪吒汽车的正常运营，管理人一方面与供应商谈判，以维持车机服务系统运行，另一方则针对很多员工的工资薪金缓发已有半年之久，导致部分核心岗位出现人才流失的现状，一方面对在职人员全薪计发工资，另一方则针对部分在职高管工资过高的现实，同步采取实发工资金额封顶、创始合伙人停发工资等调控方案。
此外，对于海外业务板块，管理人称，海外业务市场不仅是合众新能源的重要资产，也是部分潜在投资人重点关注的业务板块。哪吒汽车自2022年开始出海，分别在泰国、印尼等地设立主体开展相应业务，目前，海外用户总保有量已超过2.5万。
管理人同时提及，目前哪吒汽车的车主规模已超40万，车主群体的稳定是债务人品牌价值存续的重要根基，债务人停止经营，停止营业，必然导致车主需求无法得到满足，权益难以保障，引起车主负面情绪的蔓延。车主对品牌的负面评价会迅速侵蚀债务人多年积累的品牌信誉，影响债务人的市场竞争力。
近50万车主被“断网”
“您的车已断网，请自助购买流量。”9月11日中午，无数哪吒车主同时收到这条来自合众汽车（哪吒母公司）的群发短信，一场大规模“断网风波”正式浮出水面。据通知显示，由于广东联想懂的通信有限公司单方面停止车联网服务，哪吒汽车无法继续提供免费流量。这意味着，近50万名车主若想恢复远程控车、开关空调、在线导航等基础功能，必须自掏腰包购买流量包。
此前，羊城晚报羊城派记者调查发现，早在今年4月，哪吒APP就出现过大规模故障，车主无法远程开车门、启动空调。尽管几天后功能恢复，但这次“断网通知”坐实了车主的担忧，曾经的“三年免费流量”承诺已成空文。
更令人担忧的是，哪吒汽车的经营危机早已显露端倪。2022年以15.2万辆成绩拿下新势力销冠，估值一度达250亿元后，公司接连被曝战略失误、资金链断裂、工厂停产。
值得注意的是，流量服务商“联想懂的”在声明中直指核心问题：合众汽车长期拖欠服务费用，经数月协商无果，只能停止服务。为减少车主损失，其紧急推出4档流量包，从5.9元基础功能包到699元三年尊享包不等。
“对于这次事件而言，这相当于让车主为企业的经营失败买单”，一位业内人士评论道。目前，已有车主充值后功能逐渐恢复，但信任崩塌已难以挽回。从“新势力黑马”到“断网危机”，哪吒汽车的跌落速度令人咋舌。而其背后更值得警惕的是，当车企面临破产时，智能汽车承诺的联网服务、远程控制等核心功能该如何保障？近50万哪吒车主的遭遇，无疑为整个行业敲响了警钟。
