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发表于 2025-05-30 14:58:20 股吧网页版
订单已排至2029年!它,火爆全球
来源:央视财经

  在当前复杂的全球贸易形势下,我国造船产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力,走出了产业加速度。今年1-4月,我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下,很多造船企业的订单饱满,生产任务也排至了几年之后。

  下午三点,在辽宁大连一家造船企业的码头上,一艘16000标箱的集装箱船,刚刚完成交付,这也是这家企业今年交付的第3艘船舶。

  大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清:按照载重吨来测算,我们的船舶交付量同比增加了58%。今年总共计划交付12艘船,整体的作业量相对前几年每年都有10%-15%的提升。

  罗文清介绍,目前,他们企业的两个船坞都处于高效运转状态。今年1-4月,他们新接了9艘18500标箱的集装箱船,共约166.7万载重吨,同比增加了195%。

  大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清:一号船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船,2号船坞正在建造承接的6艘双燃料LNG(液化天然气)大型原油轮。目前手持的订单,有两个船坞均排到了2029年的上半年。

  中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示,2025年1-4月,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%,主要造船指标仍保持全球第一。业内人士指出,当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态,存量船队周期性更新需求释放,造船业景气周期仍将持续。

  恒力造船(大连)有限公司总经理王孝海:我们船厂手持订单有170条船左右,以欧洲订单为主,订单已经排到了2029年,新建的两个船坞下月末要投入使用。

  广发证券发展研究中心分析师汪家豪:全球船队老龄化加深,叠加环保因素,加快了船舶的更换节奏。美国301调查在短期内对情绪冲击影响相对较大,从长期来看,不会对中国造船业的竞争力产生影响,也不影响和阻碍全球造船产业的长期发展。

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