据CCTV国际时讯，北京时间今天早上7:36左右，美国太空探索公司进行“星舰”第九次试飞任务。

　　一级火箭在发射几分钟后与星舰分离，并返回地球，但在下降过程中，控制中心与助推器失去联系，据推测它坠入大海，而非按计划进行受控溅落。而在发射约半小时后，太空探索公司表示，其飞行团队失去了对“星舰”的姿态控制，导致飞船在回到大气层途中发生翻转，在返回地球途中发生了“非计划内的解体”。

　　另外，根据报道，本次发射使用的B14.2助推器实现成功复用，但在着陆过程中发生爆炸，具体原因尚在调查中。S35飞船由于舱门异常，也未能完成8颗“星链卫星模拟器”的部署任务，并在再入大气层过程中爆炸。

　　关于助推器回收爆炸的风险，SpaceX也在发射任务介绍的新闻稿中进行了暗示，“为了最大限度地保障星际基地发射设施的安全性，超重型助推器将在飞往墨西哥湾近海着陆点的轨道上进行试验，并且不会返回发射场进行回收。”

　　由于已经有“回收爆炸”的预期，所以未出现安排“筷子夹火箭”的经典画面，本次综合测试，更偏向于执行此前的既定任务，同时收集飞行数据，大体可以概括为在确保星舰整体稳定性、可靠性的前提之下，验证助推器的复用（未来飞船部分也会复用），以缩短发射间隔周期，本质上是通过降本增效，未来可实现“天级别”的多次发射。

　　同时，尝试对飞船等部分“减配”和设计改进，优化提升载荷能力，在降本的同时，扩大投送能力和潜在商业价值，并通过飞行测试数据和结果，验证这种“减配”思路对稳定性、可靠性的影响。

　　值得注意的是，据央视新闻报道，今年3月6日，美国太空探索技术公司“星舰”火箭的第二级飞船在试飞中“快速意外解体”。该公司随后表示，飞船上升期间尾部出现“能量事件”，致数台“猛禽”发动机失灵，最终导致飞船失联、解体。