据北京日报报道，5月27日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。

　　彭博社记者提问，据《澳大利亚人报》报道，美国私募基金公司博龙资本管理（Cerberus）称，拟竞购具有重要战略意义的达尔文港。该港口位于澳大利亚，目前港口的经营权由中国的企业岚桥集团所有。外交部对此有何评论？

　　毛宁资料图。图源：外交部网站

　　毛宁表示，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

　　据央视新闻此前报道，4月7日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，针对澳大利亚呼吁出售由中国公司控制的达尔文港，以使其脱离中国的所有权。中方有何评论？

　　林剑表示，我们注意到了有关报道，我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。

　　中国驻澳大使：澳方收回达尔文港

　　在道义上欠妥

　　据中国驻澳大利亚大使馆5月25日消息，中国驻澳大利亚大使馆肖千大使在北领地首府达尔文接受采访，就达尔文港问题回答提问。

　　问：阿尔巴尼斯政府在澳大选期间承诺要收回中国岚桥集团在达尔文港经营权。中方认为澳政府有关行为是否会对两国关系产生影响？

　　肖大使表示，中方一直通过外交渠道同澳联邦政府和北领地政府保持沟通。我想强调的是，

　　第一，十年前，中国岚桥集团与北领地政府签署的达尔港租约，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

　　第二，十年来，岚桥集团在维护和建设达尔文港基础设施、优化运营管理、拓展客户资源等方面进行了大量投资，给港口带来显著变化，帮助港口经营状况扭亏为盈，为当地经济社会发展作出积极贡献。这样的企业和项目应得到鼓励而不是惩罚。在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时将其收回，这在道义上是欠妥的。

　　第三，有关租约属于商业合同，希望澳方能客观看待达尔文港项目，认真履行对合同的严肃承诺，尊重企业从发展需要出发作出的自主决策。

　　第四，中澳是全面战略伙伴关系，双方应相互信任，互利合作符合双方共同利益。希望澳联邦政府和北领地政府能为中国企业在澳生存发展营造一个公平、透明、可预期的营商环境。

　　5月21日，肖千大使走访中国岚桥集团达尔文港项目。

　　图片来源：中国驻澳大利亚大使馆

　　2015年中企以5.06亿澳元获得

　　达尔文港99年经营权

　　据中国驻澳使馆介绍，达尔文港是中国在澳北投资的最大综合性港口项目。2015年11月，中国山东省民营企业岚桥集团以5.06亿澳元通过商业竞标获得了达尔文港99年经营权。岚桥集团董事长叶成当时表示，公司计划未来25年在达尔文港投资2亿澳元。目前岚桥集团达尔文港绝大多数是澳大利亚本地员工。

　　对于达尔文市及港口的区位优势，澳大利亚北领地首府达尔文市市长科恩·瓦茨卡利斯曾在2019年接受采访时介绍，从达尔文市飞往新加坡只要4小时左右；2018年中国东海航空公司开通深圳直飞达尔文航线，全程只需约6小时。“我们比自己的首都更接近亚洲。”他说。距离近意味着运输成本低，这在岚桥集团达尔文港首席执行官达伦·兰伯恩看来，是达尔文港需要充分利用的优势。

　　据媒体报道，2021年，澳大利亚有关方面和人士表示考虑收回澳大利亚达尔文港，终止此前签订的99年合同，并采取重新审查措施。岚桥集团曾就此表示，澳大利亚北领地政府与集团签署的租赁期为99年的港口租赁协议是具有法律约束力的协议，按照基本的契约精神及商业合作互信原则，港口租赁协议项下约定的权利义务应得到各方当事人的尊重及履行。但当地媒体后来报道称，调查没有发现租约涉及国家安全问题。

　　2023年10月，澳大利亚总理及内阁部10月20日发布声明称，已完成对该国北部达尔文港租赁情况的审查，认为没有必要更改或取消租约，因为“有健全的监管体系来管理关键基础设施的风险”。

　　2024年11月28日，澳大利亚北领地国库部长Bill Yan当地时间11月27日表示，他已致信岚桥集团，要求其提供“有关财务状况的进一步信息”。“我们的首要任务是确保达尔文港在其长期未来确定的情况下保持运营，”Yan在一份声明中说。“北领地正在重新审视我们的权益，未来的行动将以北领地民众的最大利益为出发点。”

　　中国岚桥集团的澳大利亚子公司岚桥澳大利亚本月披露2024财政年度亏损3400万澳元。岚桥澳大利亚11月27日在一份声明中表示，截至2024年6月的财年，达尔文港的运营非常成功，并补充称，其中国母公司正在为5亿元人民币的逾期企业债券进行再融资。而该公司预计将在2025年第二季度完成再融资，达尔文港不在考虑出售的资产之列。

　　每日经济新闻综合自北京日报、中国驻澳大利亚大使馆、参考消息、新华社、界面新闻等