过半收入来自一家公司，智能驾驶解决方案供应商再度冲击港股IPO。

　　近日，福瑞泰克(浙江)智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）在港交所更新招股书，拟香港主板IPO上市，中信证券、中金公司、华泰国际、汇丰为其联席保荐人。据了解，这是公司去年11月22日递表失效后的再一次IPO申请。

　　公开资料显示，福瑞泰克成立于2016年，是一家驾驶解决方案供应商，专注于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统(ADS)技术，为OEM（整车厂）提供智能驾驶解决方案。公司智能驾驶解决方案，分别包括应用于L0级和L1级自动化的FT Pro，应用于L2级自动化的FT Max，以及应用于L2+级和L3级自动化的FT Ultra。

　　据灼识咨询的资料显示，以中国2024年L0级至L2级(包括L2+级)驾驶辅助解决方案收入计，福瑞泰克在第三方自主供货商中排名第二，市场份额为7.2%；以中国2024年L2级及L2+级驾驶辅助解决方案装车量计，福瑞泰克在第三方自主供应商中排名第二，市场份额为17.7%。

　　业绩表现上，福瑞泰克2022年至2024年收入分别为3.28亿、9.08亿和12.83亿元；净利润分别亏损为8.55亿元、7.38亿元、5.28亿元。

　　目前来看，报告期内，福瑞泰克收入虽然持续增长，但未能全额覆盖各项成本和开支，公司2024年收入同比增长41.4%至12.83亿元，但净亏损仍高达5.28亿元。报告期内连续亏损下，三年累计亏损达21.2亿元。

　　目前，福瑞泰克经营活动现金流常年为负，2024年净流出1.53亿元，短期借款高达5.3亿元，而账面现金仅6.54亿元。

　　值得注意的是，福瑞泰克在过去三年的营收中，客户集中较高。2022年、2023年和2024年，该公司来自五大客户的收入占其总收入的73.6%、76.4%和91.2%。

　　而其中最大客户为吉利控股集团。数据显示，福瑞泰克过去三年来自吉利控股集团的收入分别约6450万元、3.93亿元和7.63亿元，分别占其总收入的22.0%、43.3%和59.4%。公司收入极其依赖吉利控股集团。

　　据了解，福瑞泰克自成立之初，就与吉利结缘。

　　2016年，福瑞泰克获得了天使轮投资，由吉利控股集团创始人李书福与沈子瑜共同创立的亿咖通科技就参与其中。当时亿咖通科技作为初始股东之一，投资了8000万元，获得了公司16%的股份，成为第三大股东。

　　2020年，李书福又通过宁波骏马投资公司，以8959.97万元的价格从初始股东胡钢手中购入福瑞泰克25%的股份。

　　不过，亿咖通科技在2021年6月其持有的全部股份以3.0386亿元的价格转让给了深圳市惠友、中国互联网投资等9家公司，退出了福瑞泰克的股东行列。

　　据了解，福瑞泰克在2024年5月30日C3轮融资后，估值达到60.6亿元。福瑞泰克共计完成10余次融资，投资方囊括长兴金控、人保资本、元创资本、光大金控、乌镇旅游投资、淳信宏图、中交基金、北汽产投、TCL创投、陕汽集团、吉利集团等众多知名投资机构。

　　经过一系列的股权融资和股权变动，IPO前的宁波骏马仍是福瑞泰克的最大机构股东，持股11.73%。

　　此次赴港IPO，福瑞泰克拟募集资金用于加强研发公司的智能驾驶解决方案及产品、未来三年用作扩展与提升生产制造能力有关的资本开支、未来三年用于扩大公司的销售及服务网络、用作营运资金及一般公司用途。