中新网长春5月22日电(张瑶刘健楠)22日，一列满载3000吨玉米的货物班列从吉林榆树站发车，预计15小时后抵达辽宁营口港，随后将搭乘海运货轮驶向广西钦州港。

　　这是全国开行的首列粮食多式联运“一单制”班列，也是中国铁路沈阳局集团有限公司(下称“国铁沈阳局”)在深化货运市场化改革的又一次创新。该班列全程运输时间从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷高效。

　　与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”等特点，减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。客户仅需通过95306平台提交电子申请，即可享受“门到门”全程物流服务。

　　为促进多式联运“一单制”新模式落地，国铁集团物流中心指导协调国铁沈阳局组建粮食专班，聚焦中粮集团粮食运输需求，走访调研物流节点，大力发展“总对总”业务，深度融入粮食供应链，提供全程物流解决方案，提升整体运输效能。

　　据了解，为确保班列顺利开行，国铁沈阳局精心组织空箱调配、车辆配空、编组挂运，增加人力机具，强化装卸组织，根据船期倒排列车开行计划，保障各物流环节无缝衔接，物流运输更加畅通高效。

　　近年来，国铁沈阳局统筹推进铁路现代化物流产品创新与开发，成功开行了辽宁首趟铁路快捷物流示范班列(蒲河至广州)，打通了东北地区与粤港澳大湾区之间的物流新通道；通过采取整体打包、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，为客户提供“一企一策”定制化总包服务；与银行联手推出铁路“运费贷”物流金融业务，帮助企业减少金融成本。

　　国铁沈阳局表示，将持续做好重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加健全完善的物流生产组织体系。(完)