5月21日，在2025全球时空智能大会上，千寻位置CEO陈金培表示，随着AI发展，设备的升级和智能化获得巨大突破。设备不仅具备自身的思考决策能力，与现实世界的交互性也得到明显加强。对于机器人而言，人工智能是大脑，负责思考和决策；时空智能是小脑，负责感知和行动。

　　《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5758亿元，同比增长7.39%。随着北斗规模应用的市场化、产业化和国际化进程不断推进，产业发展呈现稳步回升态势。

　　在智能驾驶领域，时空智能正从“高端选配”变为“智能标配”。千寻位置时空智能服务定点车型已超100款，累计服务260万辆具备高级辅助驾驶（NOA）功能的智能汽车，在新能源车企中的渗透率突破75%。

　　时空智能服务的成本支出占比车企整车费用多少？陈金培向新京报贝壳财经记者介绍，当前时空智能上车的成本已经降到规模化量产的水平。

　　随着低空经济发展，未来低空空域如何防撞？陈金培告诉新京报贝壳财经记者，有两个方向工作要做，除了飞行器要有自身避障的能力，比如视觉雷达等传感器，还要提前进行空域航道规划，千寻基于时空智能技术开发了无人机飞行服务平台。

　　近年来，人形机器人热度攀升。陈金培提到，机器人产业与智能汽车产业非常类似，当电动化和智能化来临，很多传统公司都会遭遇巨大的挑战。机器人的机械控制会随产业发展被拉齐，之后真正难的是电动化和智能化，机器人对技术要求更高，将来真正在机器人领域会胜出的不见得是今天的机器人企业。

　　“人工智能飞速发展，智能化水平很高，人工智能不一定替代人类，但机器人在很多领域会取代人类，比如智能驾驶和低级编程。取代的情况必然会发生，但不至于取代人类所有的事情。”陈金培如是说。