中国电动汽车百人会和里斯战略咨询5月14日联合发布了《新物种新理念新趋势——新能源汽车消费洞察与预测（2024—2025）》报告（以下简称“报告”）。报告指出，全球核心汽车市场进入饱和期，我国汽车市场亦进入存量竞争时代，但新能源汽车市场仍处于高速发展阶段。预计2025年新能源汽车销量（含出口）达1650万辆，增速为30%，国内市场渗透率突破55%；预计2030年中国新能源渗透率将超过70%。

　　中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，新能源汽车消费市场发生结构性变化，增换购需求成为核心驱动力，市场加速向三线及以下城市下沉，价格向10万元至15万元的大众市场集中，行业进入“技术普惠”阶段。

　　“中国企业的车辆电动化、智能化技术功能与消费者偏好匹配度更强，新一代消费者对传统汽车品牌缺少共鸣。汽车消费将更加趋向理性化，消费者相较于品牌溢价，更加注重产品的实用性和功能性。预计2030年，自主品牌市场份额将占65%以上。”师建华表示，“市场趋向愈发成熟的阶段后，多元技术路线将满足市场多元需求，座舱AI革命也正在颠覆用户体验。”

　　基于里斯咨询的消费者心智调研模型,报告捕捉到年轻一代消费群体偏好和核心价值主张。报告提到，Z世代人口规模约2.5亿，消费规模约5.97万亿，在汽车消费市场的强大消费潜力正逐渐显现。如何更好地理解和把握Z世代的消费心理和特征，将成为新能源企业未来持续增长的关键。

　　里斯战略咨询中国区合伙人何松松表示，车企需以技术领先为基、场景化为矛、年轻化为锚，在“心智争夺战”中建立差异化优势。他分析了车企打赢新能源下半场的三大核心战场：心智之争、市场之争、技术之争。

　　何松松提出了两个建议：一是开创新品类，基于消费者对品类的分化逻辑以及关注因素，去识别和把握心智空缺。新能源时代，汽车可以实现的新造型、新功能、新场景更多，应聚焦细分差异化场景(如家庭出行、年轻悦己等)。二是加速出海，依托全球品牌更高的心智势能，反哺中国市场的势能和销售。中国新能源产业链成本、技术优势领先欧美2—3代，三电、智驾专利占比超60%，中国新能源汽车品牌有望成为新能源时代的“合资主导者”。

　　“新能源汽车不仅是技术革命，更是认知革命。”何松松表示，“车企需以品类思维重构竞争逻辑，通过技术平权、场景细分与品牌势能提升，在消费者心智中建立不可替代的差异化标签。”