新华财经天津5月13日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第19周（5月6日-9日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数先跌后涨并最终收于1010.02点，相比4月30日（第18周最后一个发布日）累计下跌0.12点，累计跌幅0.01%。

天津国际贸易与航运服务中心供图

　　天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。2025年第19周，因五一假期调休，天津航运指数共发布4次。

　　分类别看，北方国际集装箱运价指数持续下行。其中，欧洲航线、南美航线运价下跌；地中海、美国、东非航线运价上扬，最终，TCI累计下跌8.53点，累计跌幅为0.73%。

　　北方国际干散货运价指数（TBI）整体呈现弱势。粮食市场运价小幅下跌后略有企稳，煤炭及金属矿石市场运价延续弱势且跌幅有所扩大，综合导致TBI累计下跌13.59点，累计跌幅为1.34%。

　　沿海集装箱运价指数明显反弹。其中，出港指数大幅上涨，带动TDI明显走高，重回1100点。最终指数收于1114.28点，累计上涨27.90点，累计涨幅2.57%。

　　天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。