央广网北京5月12日消息（记者齐智颖）希迪智驾科技股份有限公司（下称“希迪智驾”）向港交所递交新的上市申请，中金公司、中信建投国际、中国平安资本（香港）为联席保荐人。此前，该公司曾于2024年11月7日递表港交所，后因6个月期满失效。

　　值得注意的是，希迪智驾的创始人之一为李泽湘，其为香港科技大学教授，人工智能、机器人及自动化领域的国际知名研究科学家、香港科创教育中心院长、深圳科创学院创始人、XbotPark机器人基地发起人。在科技圈中，李泽湘被称为“大疆教父”，是大疆创始人汪滔在香港科技大学进修时的导师。招股书显示，李泽湘在希迪智驾负责监督整体业务战略及方向、制定管理结构及发展目标；调整外部资源以提升公司的技术能力。

　　李泽湘、新驱动香港、新驱动有限公司、长沙港湾、东莞智能、清水湾香港创投及长沙晟誉构成希迪智驾的一组控股股东。

　　根据招股书，此次IPO募资将用于：未来五年内研发，包括投资于新一代自动驾驶平台研发、投资于V2X及智能感知升级项目；提高国内外商业化能力及进一步加强与国内及全球客户的合作；进一步整合产业链上下游资源的潜在投资及并购机会；营运资金及一般公司用途。

　　希迪智驾定位为商用车自动驾驶产品及解决方案供应商。该公司专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的尖端产品及解决方案，于往绩记录期间主要专注于自动驾驶矿卡。

　　根据招股书引用的灼识咨询资料显示，按2024年的产品销售收入计，希迪智驾是中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8%；该公司为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队；该公司交付了中国首个完全无人驾驶纯电采矿车队；按2024年的收入计算，该公司在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一；该公司是中国首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司；该公司的列车自主感知系统（TAPS）是目前国内唯一实现独立安全感知的产品。

　　截至2022年、2023年及2024年末，希迪智驾分别服务44名、85名及131名客户。截至2024年末，希迪智驾的积压订单总价值达约8.31亿元；截至同日，该公司已向客户交付143辆自动驾驶矿卡及60套独立自动驾驶卡车系统，并收到了446辆自动驾驶矿卡及230套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。

　　业绩方面，希迪智驾的收入由2022年的3105.6万元增加至2024年的4.1亿元，复合年增长率为263.1%。2022-2024年，该公司分别录得毛损599.5万元、毛利2682.3万元及1.01亿元；毛利率分别为-19.3%、20.2%及24.7%；年内亏损分别为2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元。

　　希迪智驾采用直销模式，主要客户包括矿山拥有者及经营者、政府实体及大学、商用车制造商及其他企业客户。2022-2024年，该公司五大客户产生的收入分别占该等年度收入的96.7%、64.1%及80%，其中最大客户产生的收入分别占该等年度收入的78.4%、31.2%及37.4%。