据多家媒体消息称，马斯克的SpaceX已收到印度电信部（DoT）的意向书（Lol），当地政府有条件批准Starlink（星链）在该国提供卫星互联网服务。

　　TechCrunch指出，目前，SpaceX需要提交文件证明公司符合许可要求，还需获得印度IN-SPACe（印度国家太空促进和授权中心，政府支持私营部门参与太空活动的重要平台）的批准，才能提供卫星通信服务。

　　有知情人士透露，Starlink若想在印度正式落地服务，还需要6-9个月时间。

　　印度《经济时报》称，在SpaceX同意遵守印度发布的新安全规范之后，当地政府才批准了这一项目。这里提到的“新安全规范”条款较为严格，包括服务提供商必须确保数据在印度境内传输；禁止将用户连接到任何海外终端或设施等等。

　　大约两个月之前，印度当地电信运营商Airtel和Reliance Jio宣布与SpaceX达成合作，在印度推出Starlink高速互联网服务。但尽管有这层合作关系在，Starlink服务上线的计划仍然算不上顺利，因为其仍需要单独获得监管批准。

　　在2022年时，SpaceX曾在未取得所需许可证的情况下，就在印度推出Starlink，之后遭到印度政府警告，批评公司未获许可便擅自提供/预订卫星互联网服务，SpaceX由此被迫向已预订设备的用户退款。

　　我国卫星互联网建设加速推进

　　在这背后，卫星互联网市场需求崛起，商业航天已进入加速组网阶段，手机直连卫星时代有望开启。同时，我国卫星互联网建设也在加速推进。

　　4月30日，国家互联网信息办公室等七部门联合发布《终端设备直连卫星服务管理规定》，对终端直连卫星提出明确指引，这是我国首个专门就终端设备直连卫星出台的规范性文件，对促进和规范我国终端设备直连卫星服务健康发展具有重要意义，预计将于2025年6月1日起施行。

　　在4月24日的2025年“中国航天日”主场活动中获悉，截至目前，我国低轨卫星星座千帆星座已完成五个批次的组网卫星发射，全面进入常态化发射组网阶段。千帆星座的国际业务也在推进，当日垣信卫星与泰国国家电信正式签订战略合作框架协议。

　　同样在4月24日，上海市经济信息化委、市国防科工办、市发展改革委、市财政局印发《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，到2027年，上海商业航天产业规模力争达到1000亿元左右。标志性产品产业化规模放量，商业火箭总装制造能力每年100发、商业卫星智能制造能力每年1000颗、应用终端批量制造能力每年100万个。

　　如今卫星互联网星座已经迈入了放量组网建设阶段，建设进度明显加速。并且，之前我国商业航天公司星际荣耀、蓝箭航天均公开表示将在2025年发射可回收火箭，多个火箭产品已经完成10公里级垂直起降返回飞行试验。

　　开源证券则认为，2025年将是我国两大星座规模组网发力之年，同时地面应用环节将有望在今年迎来重大变革。

　　五矿证券今日研报指出，相比地面基站，低轨卫星覆盖成本更低，但带宽成本更高。据测算，5G基站的覆盖成本约为4.6万元/平方公里，带宽成本约为146元/Mbps，中国低轨卫星的覆盖成本约为2.9元/平方公里，带宽成本约为2345元/Mbps。

　　低轨卫星能以较低成本实现网络全球覆盖。据分析师测算，按照120美元/人/月收费，5年的卫星寿命，1374万用户可以覆盖1万颗低轨卫星组成基础网络的建设成本。而Starlink已经在2023年11月，在用户达到230万至300万之间时实现了现金流盈亏平衡。