上汽通用五菱日前在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在接受上证报记者采访时表示，上汽通用五菱的电池技术坚持走多元化路线，公司新能源汽车实验室做了多方面前瞻研究，包含钠电、锂电等电池技术，也包括半固态、固态等新技术，可以根据场景做灵活的组合。

　　邵杰介绍，对于固态电池，上汽通用五菱一直在坚持做相关研究，同步联合国内最优秀的团队，例如合作欧阳明高院士团队，是广西新能源汽车实验室区级重点项目，目前整体进展比较顺利，预计2027年上车。

　　在智能化技术方面，上汽通用五菱技术中心智能架构高级技术官林智桂对记者表示，企业近期在智能辅助驾驶口径上确实有转变，更强调辅助功能，这种转变有利于引导用户正确使用上汽通用五菱研发的灵眸系统。

　　“安全边界很关键，让用户清晰的知道什么事情能干，什么事情不能干。”林智桂说，安全提升不仅是宣传口径上的变化，更多还是要落在技术端，上汽通用五菱采用立体双目解决方案，天然对一些通用障碍物的识别更有优势，后续要将具体场景做得更完善，应对道路事故、施工路况等各种问题。