2024年成为中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）经营业绩历史上最好的一年，总收入与净利润双双打破历史纪录。

　　2024年国铁集团总收入完成1.28万亿元，同比增长2.40%，净利润38.81亿元，同比增长17.46%。国铁集团4月30日发布《2024年年度报告》（以下简称《报告》）显示上述内容。

　　此前国铁集团业绩最好的一年是2023年，当年国铁集团总收入1.25万亿元，净利润33.04亿元。

　　国铁集团不仅收入和净利润全面向好，债务风险继续全面降低。

　　《报告》显示，国铁集团负债增幅收窄，负债率下降。截至2024年12月31日，国铁集团负债6.20万亿元，较上年同期6.13万亿元，增加1.14%；国铁集团总资产9.76万亿元，同比增加4.39%。由于国铁集团总资产增幅大幅跑赢总负债增幅，使得国铁集团负债率由2023年的65.56%回落当前的63.52%。

　　值得一提的是，这已经是国铁集团负债率连续第三次下降。2024年上半年，国铁集团负债率由2023年同期的66.16%下降至64.55%。可以看出，国铁集团负债率不仅连续下降，且降幅还在不断扩大，2024年降幅已经超过了两个百分点。

　　负债率经过连续多次降低，当前国铁集团负债率已经降至12年前水平。

　　《中国经营报》记者统计，2013年上半年，国铁集团前身中国铁路总公司（以下简称“中铁总”）负债率为62.66%，全年即达到了63.96%。随后更是一路高升，2015—2019年中铁总及国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年国铁集团负债率更是达到66%以上。

　　国铁集团人士对记者称，近年来，国铁集团积极推进权益性融资，资本运营成效显著。其中铁路客货运输的不断向好以及多元经营带来的稳定现金流，使国铁集团总资产增幅连续大幅跑赢总负债增幅，负债率水平得以下降。

　　2024年国铁集团运输总收入完成9901亿元，同比增长2.71%，运输收入与铁路运输情况相吻合。2024年，国铁集团完成货物发送量39.9亿吨、同比增长1.9%，连续8年实现增长；全国铁路发送旅客43.1亿人次、同比增长11.9%，破历史纪录。

　　建设方面，2024年，全国铁路完成固定资产投资破8500亿元，达到8506亿元，不仅创下历史投资最高纪录，且增长高达11.3%。2024年，铁路投产新线3113公里，其中高铁2457公里。截至2024年年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，这远远超越了国铁集团在2024年年初的既定目标，2024年全国有20个铁路项目批复可研。

　　截至2024年年底，国铁集团在建工程8149.11亿元，同比增长10.18%，其中基建工程7416.61亿元，同比增长9.38%。

　　《报告》称，2024年国铁企业改革持续深化，40个铁路物流中心有序运行，推进货运价格市场化改革，降低全社会物流成本。构建公平开放的铁路运输市场化财务清算体系，稳妥开展模拟运行，支持各类铁路运输企业平等公平参与联合运输，推动118项改革措施落实落地。

　　经营管理方面，国铁集团深化全面预算管理，强化预算导向作用和刚性约束，加强成本支出控制。《报告》称，2024年国铁集团抓好中央审计反馈问题整改，加强物资采购管理和价格管控，坚持市场化筹集低成本债务资金，优化铁路债务结构，经济效益持续提高。

　　《报告》还对国铁集团科技领域成果进行了肯定，特别提到了CR450动车组，称2024年CR450动车组完成样车设计制造并成功下线。发挥铁路科技创新联盟平台作用，吸纳香港铁路公司加入联盟，铁路产业升级发展步伐进一步加快。