AI基金申万菱信智能汽车A（012210）披露2025年一季报，第一季度基金利润1238.35万元，加权平均基金份额本期利润0.0485元。报告期内，基金净值增长率为8.55%，截至一季度末，基金规模为2.08亿元。

　　该基金属于标准股票型基金。截至4月24日，单位净值为0.7元。基金经理是李航。

　　基金管理人在一季报中表示，2025 年一季度上证指数整体高位震荡，微跌 0.48%；智能汽车方向受益于智驾平权大背景加持整体强于大盘，中证智能汽车指数涨 9.5%。本基金一季度在持仓结构优化下，区间收益率为8.55%，略微跑输基准 0.95 个百分点。

　　智能汽车组合在去年年底主要集中到长期看好的 AH 核心标的持仓上，1 月份开年有所调整，之后在头部主机厂发布全系标配智驾后表现向好，3 月份大盘快速轮动过程中有所回落。截止 3月底，整体组合以智驾产业趋势为核心，以 EPS 扩张为股价核心驱动因素，在产业大趋势下通过优质选股和持仓集中度力争提高整体组合的弹性。

　　站在现在的时间点，比 2024 年更为乐观的看待后续智能汽车方向的产业趋势。从汽车电动化产业趋势加速渗透至今，汽车的智能化有望开始全面向 25 万以下价格段普及，与此同时，头部主机厂年初发布的最新智驾硬件配置远超市场预期，预计未来智驾配置会在汽车行业以较为陡峭的斜率实现全面平权。作为纯智能汽车定位的产品，力争要抓住这一轮智驾平权的产业大趋势，优选出纯增量配置、技术壁垒高、盈利预期好且真正具备成长性的细分赛道龙头，尽最大努力为投资者创造价值。

　　截至4月24日，申万菱信智能汽车A近三个月复权单位净值增长率为1.36%，位于同类可比基金64/166；近半年复权单位净值增长率为5.99%，位于同类可比基金32/166；近一年复权单位净值增长率为14.82%，位于同类可比基金49/165；近三年复权单位净值增长率为-10.70%，位于同类可比基金107/156。

　　通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。

　　截至3月31日，基金近三年夏普比率为0.0486，位于同类可比基金108/156。

　　截至4月24日，基金近三年最大回撤为55.57%，同类可比基金排名10/156。单季度最大回撤出现在2024年一季度，为33.22%。

　　据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为88.21%，同类平均为88.14%。2022年三季度末基金达到93.48%的最高仓位，2024年三季度末最低，为79.64%。

　　截至2025年一季度末，基金规模为2.08亿元。

　　该基金持股集中度较高。截至2025年一季度末，基金十大重仓股分别是江淮汽车、上汽集团、思特威、晶方科技、韦尔股份、立讯精密、比亚迪电子、芯原股份、北汽蓝谷、裕太微。

　　核校：张蒲程