乘联分会：4月1-27日全国乘用车市场零售139.1万辆同比增长10%
4月30日，乘联分会发布数据，4月1-27日，全国乘用车市场零售139.1万辆，同比去年4月同期增长10%，较上月同期下降10%；今年以来累计零售651.8万辆，同比增长7%。4月1-27日，全国乘用车新能源市场零售72.8万辆，同比去年4月同期增长24%，较上月同期下降10%，全国新能源市场零售渗透率52.3%；今年以来累计零售314.8万辆，同比增长33%。
崔东树：随着一季度经济持续走稳，4月乘用车市场零售走势平稳向好。
消费者在上海松江购车最高可享受24000元补贴
4月30日，2025年松江汽车嘉年华活动在泗泾手拉手汽车港启动。本次活动作为松江区“五五购物节”的重要标杆活动，现场发布了一揽子促消费的政策措施，有望有效激发消费活力、释放消费潜力，促进产业融合发展，为区域经济发展注入新动能。补贴依据购车含税价分档发放，车价在8万元(含)至15万元之间补贴2000元，15万元(含)至30万元之间补贴3000元，30万元及以上补贴4000元。补贴活动实施时间为开票时间2025年5月1日至6月30日，申请时间为5月15日至7月15日，共设1万个补贴名额，采取“先到先得”方式发放。
财联社汽车：各地在持续加码汽车促消费政策。
小米汽车5月计划新增29家门店
4月30日，小米汽车公布开店新进展：4月新增34家门店，全国74城已有269家门店；5月计划新增29家门店，预计新增覆盖宜昌、芜湖等8座城市；截止4月30日，全国已有132家服务网点，覆盖全国79城。
财联社汽车：小米汽车加速渠道扩张。
一汽奔腾启动新一轮增资引战
4月30日，北京产权交易所发布信息显示，一汽奔腾汽车股份有限公司启动新一轮增资引战。这是继悦达集团之后，一汽奔腾再次面向市场引入战略投资者。据了解，一汽奔腾此次引战将重点面向地方产投、产业链上下游企业和中国一汽战略合作伙伴，通过引入不同行业背景和资源优势股东，实现资源整合和战略同步，为新能源转型带来多元支持。
财联社汽车：新能源转型的关键一步。
奇瑞或将在大众德国工厂生产汽车
4月30日，有报道称，奇瑞正加速拓展欧洲市场。据知情人士透露，奇瑞已接近与德国大众集团达成协议，计划在大众位于德国的工厂生产其新品牌Lepas系列车型。若协议落地，这将成为中国车企首次在德国汽车工业核心地带实现本地化生产。据悉，此次合作谈判涉及大众位于德累斯顿和奥斯纳布吕克的两家工厂。
财联社汽车：标志着奇瑞全球化战略迈出关键一步。
极石汽车：创始人昌敬正常履职 “跑路”消息不实
4月30日，极石汽车法务部发布声明称，近期关注到网络上出现了一些针对极石汽车的不实谣言，包括“极石汽车创始人‘跑路’、极石汽车销量惨淡、极石汽车倒闭”等虚假信息。极石汽车法务部表示，创始人“跑路”消息纯属捏造，极石汽车创始人昌敬正常履行极石汽车创始人和董事长的职务，“此次创始人隐藏社交媒体账号内容，仅为个人对其社交平台账号的正常管理操作”。声明称，极石汽车目前运营一切正常，有着明确的发展规划和充足的资金支持。针对不实谣言，公司已第一时间启动法律程序，收集和固定相关证据，对恶意造谣、传谣的主体将采取必要的法律手段和措施。
财联社汽车：极石汽车走到了十字路口。
特朗普签署公告将对汽车零部件关税提供补偿
4月30日，美国总统特朗普签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。这一最新举措体现出美国各界对政府关税政策的反对声持续不断，给政府带来越来越大的压力。根据公告，这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税，补偿金额最高可达汽车零售价格的3.75%，这一补偿上限在第二年将降至汽车零售价格的2.5%。特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%的关税已于4月3日正式生效，而对关键汽车零部件加征25%关税的措施计划5月3日生效。
财联社汽车：美国关税政策再生变。
大众汽车一季度收入775.6亿欧元
4月30日，大众汽车发布最新财报，今年一季度收入775.6亿欧元，市场预计783.1亿欧元；营业利润28.7亿欧元，市场预计34.8亿欧元。大众汽车首席财务官表示，今年纯电动汽车对利润率的稀释效应应会有所减弱。此外，大众品牌已成功大幅降低工厂成本，尽管尚未达到预期目标。
财联社汽车：大众汽车转型阵痛犹存。
奔驰集团第一季度调整后息税前利润25.5亿欧元同比下降29%
4月30日，梅赛德斯-奔驰集团发布最新财报，第一季度调整后息税前利润25.5亿欧元，同比下降29%，预估26.6亿欧元，第一季度销售额332.2亿欧元，同比下降7.4%，预估343.7亿欧元。
财联社汽车：奔驰今年将开启大规模产品攻势。
沃尔沃汽车宣布将在全球范围内进行裁员
4月30日，沃尔沃汽车宣布，为了保护盈利能力，提高直接和间接成本的结构效率，并帮助抵消外部不利因素，公司启动了一项总额达180亿瑞典克朗的降本增效计划，该计划的大部分效果将于2026年实现。作为行动计划的一部分，公司将在全球范围内进行裁员，更多细节将尽快公布。
财联社汽车：沃尔沃面临的经营困境已蔓延至全球业务体系。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）
