4月30日消息，河南省交通运输厅会同省发展改革委、水利厅组织编制《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025-2035年）》，向社会公开征求意见。

　　规划提到，到2030年，规划航道通航里程达到2200公里以上，其中三级及以上航道达到750公里以上；以周口港为引领，带动信阳港、漯河港、平顶山港提质增效，高标准建成投运郑州港，有序推进南阳、商丘、驻马店等港口建设，港口吞吐量达到2亿吨（含集装箱100万标箱以上），初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效、包容韧性的现代化内河航运体系。

　　航道规划方案：结合航道功能、技术标准以及对中心城市、产业带动和支撑作用，全省航道划分为骨干航道、支线航道和其他航道三个层次。按照“通江达海、提质强网、延伸覆盖、交旅融合”的思路，规划形成“两纵两横两干六支+其他航道”总体布局，规划航道总里程3700公里，规划三级及以上航道1532公里，四级及以下航道2168公里（含旅游航道773公里）。

　　港口规划方案：结合全省港口资源特点、区位条件、水运发展潜力和运输组织布局要求，将全省港口划分为全国内河主要港口、省主要港口、省重要港口。打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，围绕港口货运功能，规划周口港为全国内河主要港口，郑州、平顶山、漯河、信阳港为省主要港口，开封、洛阳、许昌、南阳、商丘、驻马店港为省重要港口，形成“1+4+6”分层次港口布局。依托黄河、大运河河南段适宜河段和库湖区航道，在安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、三门峡、济源等地规划一批旅游客运码头，主要功能为保障旅游客运需求。

　　针对近期目标（2025-2030 年），规划提到，重点推进建设贾鲁河、沙颍河、唐白河、淮河、沱浍河、洪河等骨干航道，积极推进潢河、史灌河等支线航道建设，初步形成“两纵两横”骨干航道布局，航道通航里程达到2200公里以上，三级及以上航道里程达到750公里以上。

　　加快周口港中心港区中心作业区建设和范营作业区提升改造，大力发展内河集装箱运输，打造港口型国家物流枢纽；高标准实施郑州港，推动实现航空港、铁路港、出海港、公路港“四港联动”，推进漯河、平顶山、信阳等省主要港口提质增效；加快建设南阳、商丘港等省重要港口。

　　提升港口集疏运能力，重点推进主要港口、重要港口作业区铁路和公路连接线建设。2030年港口吞吐量突破2亿吨（含集装箱100万标箱以上）。