在2025上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌共28款车型亮相，展示“油电双行”的车型阵容。其中，VAN.EA纯电架构平台前瞻之作梅赛德斯-奔驰Vision V概念车、“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA全球首秀。此外，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，建议零售价1,924,800元；梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相车展，满足客户的多元豪华出行需求。
今年是梅赛德斯-奔驰在华进行本地化生产与研发的第20个整年，梅赛德斯-奔驰也以强大参展阵容和技术实力，展现对中国市场的持续投入。在车展开幕前一日，梅赛德斯-奔驰还展示了线控转向等创新技术，并积极推动固态电池的量产落地，展现出其在汽车科技领域持续探索的态度。
两款首秀车型展示奔驰智能科技高度
梅赛德斯-奔驰Vision V概念车揭开了VAN.EA纯电架构平台的未来篇章。这款车以“私享贵宾厅”为理念，车身设计极具特色，动感比例结合顶级空气动力学标准，配备发光镀铬格栅、可发光三叉星徽立标等，照明饰片在乘客靠近时演绎动态灯光秀，登车仪式感十足。
车内，智能可变透光玻璃分隔座舱，营造私密空间；水晶白色Nappa皮饰与胡桃木饰件搭配，格调高雅。头等舱级座椅调节模式丰富，可平躺展开。65英寸可升降影院级显示屏、7台投影仪及42个扬声器的杜比全景声音响系统，构建七重交互体验，让座舱能在多种功能间切换。奔驰计划2026年起基于该平台推出车型，且全新豪华纯电MPV将在福建奔驰投产。
全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA则是MMA平台首款国产车型。在能效方面，它量产搭载了源自VISION EQXX能效概念车的科技，如800伏电气架构、EDU电驱单元、多源热泵等，还配备全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，实现了CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时。智能科技上，其搭载MB.OS全新架构，支持高频OTA。由中国研发团队主导开发的全场景智能辅助驾驶系统，针对国内路况优化。智舱内，奔驰虚拟助手提升交互体验，沉浸式导航融合多种信息，画面清晰直观。安全性能方面，经过大量仿真和实车碰撞测试，标配11个安全气囊，电池安全防护到位，获电动汽车火灾安全指数五星认证。此外，该车是首款国产加长CLA级车型，加大的车身尺寸提升了后排乘坐舒适性。
全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，它是AMG GT跑车家族第2代车型、梅赛德斯-AMG独立研发的第5款车型。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，采用“Hot inside V”布局，功率达430千瓦（585马力），扭矩800牛·米，百公里加速3.2秒，极速315公里/小时。十字曲轴设计赋予发动机独特声浪，主动式悬挂、高性能四驱等系统，让车辆驾驶稳定性和操控性兼备。外观设计凸显GT跑车黄金比例，主动式可调尾翼兼顾空气动力学性能，丰富的个性化选装方案满足消费者对独特性的追求。
此外，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版也亮相车展，满足消费者对高端豪华的个性化需求。
本土化生产20年，奔驰坚定深耕中国市场
本次上海车展上，梅赛德斯-奔驰展台以“未来城市的多维之境”为构建创思，基于城市与交通出行相互依存、人 - 车 - 空间共生的设计逻辑，打造了虚实交融的五大主题沉浸空间。这些空间将不同品牌及产品的特性与城市生态深度融合，从梅赛德斯-迈巴赫的尊崇礼遇到G级越野车的硬核拓界，从梅赛德斯-AMG的非凡驾驭到Vision V概念车展现的电动豪华未来。
从概念车到量产车，从燃油车到电动车，从产品展示到技术研发，梅赛德斯-奔驰在2025上海车展上全方位展现了其品牌魅力与在中国市场持续发展的决心。
2025年，是梅赛德斯-奔驰在中国本土生产与研发的20周年。2025年第一季度，蝉联豪华品牌销量冠军及百万级以上豪华汽车市场销量冠军，E级车、GLC SUV等主力车型销量稳步增长。目前，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中重要的制造基地之一，自成立以来总产值增长显著，整车累计产量突破500万辆。中国研发也发展为梅赛德斯-奔驰在德国以外规模较大、实力较强的研发网络。中国研发团队按照“奔驰标准”，加快智能化产品在中国的落地，并且在技术创新方面也开始反哺全球市场。
梅赛德斯-奔驰表示，未来将继续扩大在中国的投入，与中国合作伙伴共同投资超140亿元人民币，用于投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型（首次由中国团队主导研发），基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。梅赛德斯-奔驰还将依托中国创新产业集群优势，携手本土合作伙伴，为中国消费者打造更多定制化的产品和服务。
