“很多人知道，奇瑞发动机牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技术上，是中国开发混动技术最早的一家企业，也是混动技术最优、混动汽车板块增幅最快、混动技术搭载车型最多的一家车企。”

　　近日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在混动之夜暨开源计划会上如是说道。

　　作为中国最早自研发动机的车企，奇瑞在混动领域的表现再次引发关注。公司全新发布的鲲鹏天擎混动专用发动机，热效率突破48%，成为全球量产混动发动机的“天花板”。这项技术也意味着更高的燃油利用率，搭载该发动机的风云A8实测续航超2000公里，馈电油耗仅2.68L/百公里，打破混动车“高速费油”的刻板印象。

　　不仅如此，奇瑞还推出鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，综合热效率达45.79%，峰值功率160kW，EV传动效率98.5%。尹同跃在会上透露，奇瑞正为海外百年车企开发混动系统，甚至计划进军F1赛车混动引擎领域。

　　尹同跃在会上回顾了奇瑞开发混动技术的发展。他称：“早在2001年，奇瑞刚刚拿到测试认证的时候，我们就成立了专项小组研究‘混动’技术。2004年，我们与英国里卡多、德国FEV合作开发BSG、ISG混动系统，还安排了30多名工程师前往英国、德国和他们一起干活。2008年北京奥运会上，搭载奇瑞第一代混动的奇瑞A5亮相奥运车队，这是中国混动技术的全球首秀，也标志着奇瑞成为中国首个成功开发出轿车平台混动系统的车企。”

　　除了发布最新全球混动技术、全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划外，奇瑞还宣布2025年将推出39款混动产品，其中HEV 3款、PHEV 28款、REEV 8款、奇瑞品牌19款、捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款、智界1款。

　　今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车620025辆，同比增长17.1%，创造历史季度销量新高。其中，奇瑞汽车累计销售590533辆，同比增长18.8%；新能源累计销售163458辆，同比增长171.8%；累计出口汽车255465辆，持续保持中国汽车出口第一。

　　截至2025年3月底，奇瑞集团全球累计汽车用户超过1630万人，其中海外用户超过470万人。