3月5日提请审议的政府工作报告提出，“加大区域战略实施力度”“支持革命老区、民族地区加快发展”。全国人大代表、贵州省石阡县龙塘镇困牛山村党支部书记鞠华国建议，将重庆涪陵至广西柳州铁路纳入“十五五”规划并在革命老区贵州石阡县设站，帮助渝黔桂老少边穷地区打通一条客（货）运大通道。
石阡县位于贵州省东北部、铜仁市西南部，位置居中，辐射面广，县域面积2173平方千米，总人口46万人，是一个红色革命老区。这里红色文化资源丰富，且拥有“国家级温泉群风景名胜区”，是中国温泉、苔茶、矿泉水之乡。石阡说春还入选了联合国教科文人类非物质文化遗产名录中国“二十四节气”的扩展名录。此外，石阡拥有桃红大理石、马蹄花石（贝壳石）等10多种石材，总储量达4000万立方米，饮用天然矿泉水资源年产50万吨，文化旅游及自然资源十分丰富且有待开发利用。
鞠华国表示，多年来，石阡县客货运输主要靠国省干道和高速公路，对外交通受到无铁路、无机场、无内河航道的“三无”瓶颈限制，物资运输时间长、成本高。目前石阡县建设内河航道受到地理环境限制无法实现，航空客货运也只是远景构想，只有铁路交通才有可能使石阡在今天实现快速发展。
“随着人民生活水平的不断提高和文化旅游的优化转型，旅客、经营主体对交通运输快捷舒适、经济便利、安全高效等方面的要求越来越高，我县对加快铁路建设的要求愈发迫切。”鞠华国说。
据了解，2016年，国家将涪陵至柳州铁路纳入中长期铁路网规划。这条铁路是连接西南腹地和广西工业重镇柳州的一条南北大通道，介于京广铁路和渝黔铁路之间，长约620公里，贵州境内540公里，建成后沿途覆盖人口近1000万人，可缓解川黔、黔桂、焦柳等相邻铁路的交通压力。目前项目还处于前期规划设计阶段。
鞠华国说，涪柳铁路项目建成后，将会是一条名副其实的红色铁路、旅游铁路、战略铁路、经济振兴铁路，将填补贵州东部南北纵向铁路网空白，加快少数民族地区和革命老区经济、社会和文化的发展，助力乡村全面振兴，充分发挥长江经济带、成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区和北部湾经济区的综合辐射和带动作用，促进珠江、长江等“两江”流域融合发展。
