中国经济网北京3月9日讯（记者杨秀峰）今年政府工作报告提出，推动低空经济等新兴产业安全健康发展。自去年被首次写进政府工作报告以来，我国低空经济迎风而上。2024年，工业和信息化部等四部门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年通用航空装备形成万亿级市场规模。
“我国低空经济发展刚刚起步，仍面临很多挑战。”全国政协委员、上海科技馆馆长倪闽景在接受记者采访时表示，低空经济的蓬勃发展，必须建立在“安全”与“标准”坚实基石之上。
在倪闽景看来，没有安全，低空经济的发展就如同在薄冰上行走；缺乏标准，低空经济的推进则如同在迷雾中摸索，难以形成统一规范的市场秩序，更无法实现规模化、产业化发展。只有将安全视为生命线，将标准作为行动指南，低空经济才能在稳健的轨道上高速前行。
低空经济作为我国战略性新兴产业，日益成为中国经济高质量发展的新引擎。倪闽景呼吁，我国亟需在飞行器安全包线确定、抗复杂风场气动设计、飞行器高级别自动驾驶、空域管理技术和新型动力系统等核心领域构建自主技术体系。
他建议，将低空经济纳入"国家空天安全战略"框架，制定《国家低空经济中长期战略纲要（2025-2040）》，构建空天一体、军民融合、数实共生的新型战略空间；构建"国家级科研平台-产业/科技基础设施-应用示范航线-科技金融"产业创新生态链。比如，组建低空科学技术国家实验室，加快低空技术人才聚集；推动低空大科学装置，长三角、珠三角、成渝三大城市群建设三维多物理场耦合风洞（低空复杂环境模拟装置）；建设跨省一小时经济圈示范航线；试行空域使用权市场化交易；设立2000亿元规模的国家低空创新引导基金；发起成立“全球低空经济合作组织”，主导制定无人机适航认证、空域数字治理等国际标准；发起“数字天空”国际计划等。
