新京报贝壳财经讯（记者张冰）政府工作报告提到破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。聚焦至汽车行业，3月7日，中汽碳（北京）数字技术中心有限公司（简称“中汽碳数字”）可持续业务负责人张廷对新京报贝壳财经记者表示，“内卷式”竞争是一种以突破ESG（环境、社会、治理）底线来获取价格优势或销售优势的竞争方式，解决内卷的难点在于如何明确市场化竞争和“内卷式”竞争的分界线，同时还需要满足各方立场诉求。

　　张廷认为，企业过度依赖低价策略抢夺短期市场份额，忽视技术创新和品牌建设，或会在安全、质量、健康、真实宣传等“看不见”的地方降级，以及供应链上下游承受价格压榨和超长结款周期压力等多重因素叠加，使汽车行业竞争激烈，销量创新高但利润率却在下降。

　　她表示，在汽车行业解决“内卷式”竞争中，需要行业共治回归理性市场化竞争。对企业而言，需要强化底线思维，不以突破ESG底线为内卷手段，特别是如果在ESG底线以上，企业不具备竞争力，应该总结自身问题。