记者从奇瑞汽车获悉，日前，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开。

　　区别于传统一体式飞行汽车，奇瑞和清华大学联合研发的这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化分体式设计理念，并开创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车主要由三个部分构成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。

　　其中，飞行模块加上座舱可以组成飞机形态，而行驶模块与座舱结合则形成汽车形态，实现“乐高”模式的灵活组装。这种独特的模块化设计，让飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形态：安装飞行模块即可起飞，起飞后自动断开与行驶模块的连接，降落之后又能重新连接行驶模块使用。

　　此外，这款三体式复合翼飞行汽车摒弃了传统方向盘、油门等控制装置，支持无人驾驶模式下的飞行和行驶两种操作方式，这不仅大幅降低了驾驶难度，还为缓解城市交通拥堵提供了新的解决方案。

　　按照规划，奇瑞正在加快推进智能化战略，技术创新涵盖电池、智舱、智驾、智慧平台等关键领域。为汇聚全球顶尖的智慧和资源，奇瑞集中资源打造了以开放式创新为核心的“开阳实验室”。通过这个平台，实现产学研的融合创新，加大前瞻技术的探索，加速科研成果的转化，让科技创新真正落地生根。此次公布的飞行汽车就是“开阳实验室”的重要成果之一。