新能源汽车的智驾平权已经加速到来。

　　2月17日，岚图汽车CEO卢放宣布岚图汽车将“All in”智能化，2025年年内全品类车型都将搭载华为乾崑智驾，真正实现智能驾驶的“超级+普及”，“为了让更多家庭享受到中国技术进步的红利，华为乾崑智驾方案将覆盖岚图汽车MPV、SUV和轿车车型”。

　　《中国经营报》记者注意到，进入乙巳蛇年以来，车圈的“智驾平权”成为关键词。在此前已有多家车企官宣旗下所有车型均将配备高阶智驾技术。

　　实际上，此次岚图汽车官宣全系搭载高阶智驾系统背后是当前车企在技术方面的升维，智能座舱、智驾系统等都在为用户的智驾体验赋能，随着高阶智驾技术的下沉，“全民智驾”时代或将到来。

　　在业内人士看来，随着当前车企布局全品类智驾拉动智驾成本的下降和智驾车辆价格区间下探，未来智驾的渗透率有望持续提升。

　　智驾加速普及

　　随着新能源汽车智能化步入下半场，智驾技术开始加速在产品中普及。

　　记者注意到，当前NOA、智能泊车已经成为新能源汽车的标配功能。以岚图汽车为例，岚图汽车自研的鲲鹏版车型就搭载了自主研发的逍遥座舱与鲲鹏智驾，支持26项智能驾驶辅助功能，覆盖172种停车场景，在8295P车规级芯片的支撑下，可实现全车8屏联动；此外，岚图汽车与华为强强联合打造的梦想家乾崑版，是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV。

　　2月17日，卢放正式宣布，为了让更多家庭享受到中国技术进步的红利，岚图All in智能化，全品类将搭载华为乾崑智驾方案，车型覆盖MPV、SUV和轿车，并且将在2025年年内全部实现。

　　“作为用户型科技企业，岚图汽车致力于为用户带来真正高端、舒适、愉悦的智驾新体验。”卢放表示，智驾的平权与普及，核心在于确保每个用户都能体验到安全、高质量的智能驾驶体验，让用户在日常出行中觉得好用、敢用并且爱用。不过，卢放也表示，智驾的基础体验可以较快达到平权，但是高阶智驾体验需要付出更多的时间投入。

　　All in智能化的背后，是岚图汽车抓住历史机遇，勇于变革，不断提升产品力、品牌力的决心使然，也是岚图坚持以用户为中心，坚持长期主义发展理念的真实诠释。

　　相关资料显示，作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，同时也是中国汽车工业向上的代表，岚图汽车是央企中最早推动传统燃油车产能向新能源升级改造的车企。

　　截至目前，岚图汽车绿色化、高端化、数字化工厂已累计生产高端新能源汽车17万辆，产值超500亿元，成为推动产业升级和地方经济发展的“绿色引擎”。

　　智驾渗透率或创新高

　　随着越来越多的车企宣布全系产品均搭载智驾系统，2025年或将开启智能驾驶普惠时代。

　　记者注意到，除了多家车企全品类搭载高阶智驾技术外，包括DeepSeek在内的大模型技术也在助推智驾成本下降。华龙证券相关研报分析认为，技术端，在DeepSeek赋能下，云端训练成本、车端芯片成本均有望下降，智驾系统迭代效率提升，自主车企自研智驾有望加速追赶；成本端，高端智驾车型放量有望释放产业链规模效应；市场端，在新能源龙头车企引领下自主车企有望跟进，其部分车企的高速NOA功能已经开始下探。

　　记者注意到，在2024年，岚图全年交付量达到85697辆，同比增长70%，创造历史新高。其中，12月交付量达12136辆，同比增长21%，连续四个月销量突破万辆。

　　在此背景下，岚图也在将产品全面升维。据岚图汽车方面介绍，在智能化方面，早在去年12月，岚图汽车开启全新岚图梦想家乾崑智驾ADS 3.0 OTA推送，其中包含车位领航辅助、VPD（Valet Parking Driver，泊车代驾功能，车辆停车场内自主巡航、自动寻找车位以及完成泊车入位）等功能，为用户带来更加智能的出行体验。

　　“在技术+成本+市场三重推动下，2025年有望成为智驾平权元年，高阶智驾功能渗透率有望迅速提升。”华龙证券方面进一步表示，2024年高阶智驾渗透率仅12.93%，预计2025年L2.5及以上智驾乘用车销量有望达到500万—550万辆，对应渗透率约为21.4%—23.5%。

　　东方证券研报也分析认为，在多家头部公司的推动下，国内整车企业将加速推动高阶智驾上车，促进2025年高阶智驾渗透率继续提升。

　　“从渗透率角度看，NE时代数据显示，2024年1—11月L2及以上级智驾渗透率为54.95%，较2023年提升7.7个百分点；L2及以上级智驾车型中，2024年1—11月能够实现高速/城区NOA功能的车型合计占比达21.4%。”东方证券相关研报分析认为，在包括比亚迪在内的头部公司推动下，预计国内整车企业将加速推动高阶智驾上车，促进2025年高阶智驾渗透率继续提升，“智驾平权”将有望成为中国汽车行业发展的重要趋势。