近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，其中，苏州为港口型、生产服务型国家物流枢纽。
国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。本次国家物流枢纽布局优化调整后，将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量；实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。
2018年，苏州已被列为港口型国家物流枢纽承载城市，并拥有国家级示范物流园区2个、省级示范物流园区13个、省级重点物流基地17个，数量均居全省首位。去年底，苏州港成为全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的内河港，将连续15年位居长江第一。
去年10月，苏州入选生产服务型国家物流枢纽，以苏州港航集团为建设运营牵头主体，紧邻京沪铁路、京沪高速和京杭运河，包括两个片区，总占地面积6.14平方公里。其中东区位于苏州工业园区，主要载体为国家级示范物流园区苏州工业园区现代物流园，占地面积约3.22平方公里；西区位于姑苏区与苏州高新区，主要载体为三大江苏省省级示范物流园区，即江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州高新区综保区东区保税物流园、传化公路港等，占地面积约2.92平方公里。
下一步，国家发改委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，并协调有关部门在自然要素保障、投融资等方面加大支持力度，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加有力的支撑。苏州也将继续打通物流“筋络”为实体经济发展提供更有力支撑、创造更良好环境，为巩固和增强经济回升向好态势注入更多活力。
