近期，伴随着最后一方混凝土的成功浇筑，上海示范区线1标青浦新城站1区基坑顺利封底，标志着项目建设取得重要进展。

　　青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长511.2米，标准段基坑宽51.6米，端头井基坑宽59.1米，由北向南依次分为五个施工区域，其中1、3、5区基坑为一期施工，2、4区基坑为二期施工。本次完成封底的1区基坑，为青浦新城站开挖体量最大的基坑，长约135米，标准段宽51.6米，标准段开挖深度28.7米，采用半幅盖挖法施工。

　　针对1区基坑地下土层情况复杂，淤泥质粉土含水量较高的特点，项目团队认真研究水文地质勘察报告，根据现场基坑开挖实际情况，及时调整工筹安排。在不利土层中设置集水沟，组织降水专业单位增设轻型井管，对基坑重点部位的淤泥质土层进行疏干。

　　在控制深基坑承压水突涌风险方面，项目团队在基坑开挖前，结合水文地质勘察报告进行针对性降水试验，达到“按需降水、降水最小化”的效果，并根据试验结果编制降水方案。同时，采用数据化降水监管技术，实时监控承压水的水位变化情况，确保基坑开挖期间维持安全水位，杜绝基坑突涌等险情发生。

　　上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域线网的重要组成部分。