上证报中国证券网讯（记者陈芳）商务部等8部门办公厅近日联合发布了《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，鼓励有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节深化改革、先行先试，加快构建统一高效、绿色循环的汽车流通消费大市场。

　　“该举措顺应了汽车流通消费的新形势和新趋势，有利于推动汽车产业结构调整和转型升级，提升汽车产业整体竞争力。而且试点方式有助于形成一批可复制可推广的经验，为全面推广汽车流通消费改革提供有力支撑。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对上海证券报记者表示。

　　《通知》提出，力争到2027年，在汽车流通消费领域，培育一批创新发展的典型企业，打造一批商旅文体健融合的典型项目，形成一批可复制可推广的经验和模式，发挥引领带动作用，激发汽车消费市场活力。

　　为了实现上述目标，《通知》提出了稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、完善报废汽车回收利用体系、营造汽车文化氛围、提升汽车流通消费数字化水平等五大试点任务。

　　《通知》明确，鼓励相关地区优化汽车限购限行措施，推进购车指标精细化差异化管理，综合运用经济、技术等多种方式，探索逐步放宽或取消限购政策，更好满足居民汽车购买需求。

　　在培育智能网联新能源汽车消费方面，《通知》提出，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

　　中国社会科学院工业经济研究所助理研究员李董林在接受上海证券报记者采访时表示，优化汽车限购限行措施、激活智能网联新能源汽车消费等一系列创新举措将有助于进一步释放汽车消费潜力，提升汽车流通市场的总体规模和综合水平。

　　“培育壮大智能网联新能源汽车消费，不仅符合当前汽车产业的发展趋势，也能进一步满足消费者对高品质、智能化汽车产品的需求。”朱克力表示。

　　在二手车流通体系建设方面，《通知》提到，提升二手车流通服务能力，支持第三方二手车信息查询平台建设运营，探索新能源二手车检测和估值技术；鼓励汽车生产企业开展厂家认证、二手车整备等业务，扩大二手车车源，提升二手车质量。

　　“该措施不仅有助于提升二手车市场的活跃度，还能吸引更多消费者选择以旧换新，从而扩大新车市场的消费规模。”李董林表示。

　　关于完善报废汽车回收利用体系，《通知》提出，继续支持高水平报废汽车回收拆解项目建设，鼓励发展“互联网+回收”模式，提升汽车回收数字化水平。鼓励构建报废机动车回用件多样化推广渠道，推动形成“车辆精细化拆解+回用件高效流通”发展模式；鼓励引进零部件再制造企业，并引导其构建合理的逆向物流体系及旧件回收网络，规范汽车零部件再制造市场。

　　《通知》明确，要提升汽车流通消费整体的数字化水平。具体措施包括：完善汽车领域信息披露制度，打通新车、二手车、报废车等各环节关键数据，构建汽车全生命周期信息平台，推动汽车流通行业数字化转型升级；推行交易网签与电子合同，支持企业建设线上线下融合的新车、二手车销售服务体系，打造数字化消费体验场景。

　　在试点实施方面，商务部将会同相关部门按照“成熟一批、启动一批”的原则，分批研究确定试点城市名单。商务部要求，试点地区要加强试点工作的组织领导，明确责任分工，强化工作协同；结合自身发展规划和目标定位，依据工作方案，加强土地、资金等要素保障，完善相关软硬件配套措施；主动对标国际先进做法，适时组织开展国际交流合作，充分学习借鉴成功经验。