临近春节，郑州陆港“钢铁驼队”火力全开，一列列满载货物的“钢铁驼队”从郑州整装出发，拼抢一季度。1月26日，记者从郑州国际陆港开发建设有限公司（以下简称郑州陆港）方面获悉，2025年1月1日～1月23日，班列累计开行230列（59列去，171列回）。自2013年开行至今，已累计开行突破12000列。

　　开行班次增加的同时，新线路也在加快开启。1月8日， 一列搭载着轮胎、轮胎磨具、光伏元件、小家电等货物的中欧班列从郑州铁路中心站启航，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，最终抵达匈牙利布达佩斯，这是中欧班列（郑州）新开辟的一条入欧大通道。

　　过往一年，中欧班列（郑州）交上了一份满意答卷。2024年，郑州陆港开行3029班（1083列去程，1946列回程），同比增长31.64%。其中，2024年11月，开行班列545列，创2013年班列开行以来单月开行量历史新高。截至2024年11月25日，班列累计开行2500列，提前36天完成年度开行目标。

　　陆港公司作为河南省中欧班列开行“主力军”，助力全省班列开行超额完成全年3500班开行任务（2024年河南全省班列开行3871班），其开行占比高达78.25%，

　　2024年，郑州陆港新拓展了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔4个班列直达站点，现已形成“19个直达站点+7个出入境口岸”的国际物流网络布局，打通了南通道“跨两海”线路，进一步巩固了河南班列在通道建设上的优势地位，丰富和完善了多元通道体系，提升了在国际物流运输领域的影响力。

　　据了解，下一步，中豫港务集团将充分发挥郑州中欧班列集结中心作用，加大南通道建设培育力度，更好保障中欧班列（郑州）稳定畅通，为河南企业“走出去”“引进来”提供稳定高效的综合物流服务，深度融入共建“一带一路”，助力打造内陆开放新高地。