新华财经北京1月24日电（记者黄垚）中国民航局运输司副司长商可佳在新华社24日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上表示，近年来随着经济社会发展和人民生活水平不断提高，民航春运呈现出新特点。从流量来看，民航春运由过去的“火几天”升级为现在的“火全月”。

　　“10年前春节7天平均航班量比全年航班量低4.5%，而2024年这个值则高于全年平均值1%。”商可佳说，2024年春运期间不仅日均航班量高于全年平均值，且高流量航班天数达到了27天，说明航空出行越来越趋向大众化。

　　预测数据显示，今年春节期间日均航班量超18500班，同比增长8.4%，春运40天民航客运量会突破9000万人次。

　　商可佳表示，从流向上来看，过去的双流双向已拓展为现在的多流多向。“以往春运唯一的主题是回老家过年，近些年随着人民对美好生活的需要日益增长，过年的方式也发生了新变化，比如反向探亲、先团聚再出游等。”她说。

　　“今年春运从航路上呈现出‘422’格局，‘4’是北上广蓉，‘2’是最南最北两个区域，另一个‘2’是乌鲁木齐和昆明这两个点。”商可佳介绍，热门航线将更加集中，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝仍然是民航运输主通道；同时海南、云南等“避寒游”，黑龙江、吉林、新疆等“冰雪游”目的地航线航班也比较火热。

　　此外，春运出行还从国内延伸至境外。一方面春节期间出境游已经成为人们去感受异域风光的选择，另一方面随着扩大免签国家范围等一系列便利来华人员措施的实施，入境游也是今年春运的新亮点。“据不完全统计，2025年春运入境机票预订量已同比增长47%，中国年越来越有‘国际范儿’。”商可佳说。

　　为精准满足旅客出行需求，民航部门从去年四季度开始聚焦需求变化和热门航点航线，动态完善运力安排政策。包括引导航空公司优化调整航班计划，在热门航线上调换大机型执飞；支持航空公司在春运时段灵活调配运力、组织临时加班；支持航空公司为外出务工人员、学生提供定制化的包机服务；扩大“干支通”和通程航班产品覆盖范围，为更多旅客提供便捷优质的中转出行选择。