“河南可谓是‘中’流砥柱，期待我省能不断推动枢纽经济发展，撑起全国统一大市场、双循环新发展格局。”近日，省政协委员，河南省社会科学界联合会党组书记、主席李庚香告诉大河财立方记者，建议从低空经济、通道经济、跨境贸易、物流成本等4方面加快发展我省枢纽经济。

交通发达、产业集聚

为枢纽经济发展提供“源”动力

　　“河南，地处中原，‘中’字是其最为贴切的标签。这个‘中’，不仅是地理位置上的居中，更是在全国统一大市场和双循环新发展格局中占据着中枢地位。”李庚香表示，作为中部地区的核心省份，河南被赋予了“三基地一枢纽”的战略定位，即全国重要的粮食生产和现代农产品加工基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地，以及综合交通运输枢纽。

　　其一，河南具有得天独厚的区位优势，北接京津冀，南连长三角、粤港澳大湾区，东承沿海发达地区，西启广袤的西部地区，天然地成为连接各方的关键节点。从国内看，河南能够有效地连接不同区域的市场，促进各类生产要素在国内的自由流动和优化配置。在国际上，河南借助中欧班列（中豫号）、郑州航空港等开放平台，与共建“一带一路”国家和地区紧密相连，推动中国与世界的经济交流与合作。“河南的区位优势就像是一条无形的纽带，将国内国际市场紧紧地联系在一起，为统一大市场和双循环提供了坚实的地理基础。”

　　“交通是经济发展的命脉。”李庚香说，河南在交通建设方面成绩斐然，率先建成的“米”字形高铁网，2024年全省中欧班列开行突破28.9万标箱。航空运输方面，郑州机场在中部地区率先实现“双跑道、双航站楼”运行，已形成横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的国际货运航线网络，“空中丝绸之路”越飞越广。内河航运方面，借助地跨黄河、淮河、海河、长江四大流域的地理优势，河南内河航运发展势头强劲，内陆大省的航运愿景正在成为现实。

　　“凭借着优越的枢纽优势，河南吸引了众多产业集聚，形成了强大的产业集群效应。”李庚香说，以郑州航空港经济综合实验区为例，作为我国首个航空经济发展先行区，依托“一带一路”国际物流大通道，打造了智能终端产业、新能源产业和服务器产业等3个千亿级产业集群，还发展了生物医药、半导体、航空物流等一批百亿级产业集群。新能源汽车方面，郑州航空港依托比亚迪等整车“链主”资源，聚焦“三电”、车规级芯片、汽车电子、智能感知系统等关键核心零部件领域，引育弗迪电池、佛吉亚、延锋等20余家配套零部件企业，并带动郑州福耀、三门峡中信戴卡等省内企业共同发展。“产业集聚就像一个强大的引擎，为河南的枢纽经济发展提供了源源不断的动力，也为全国统一大市场和双循环注入了新的活力。”

把握关键要素

高质量打造枢纽经济

　　那么，如何把握关键要素，高质量打造枢纽经济？李庚香建议从低空经济、通道经济、跨境贸易、物流成本等4方面加快发展。

　　“低空经济作为新兴领域，具有巨大的发展潜力。河南敏锐地捕捉到这一机遇，积极布局低空经济。”李庚香说，目前，河南在通用航空基础设施建设、通航运营服务、航空制造与维修等方面都取得了进展。建议进一步强化与相关科研机构和企业的合作，推动低空飞行器研发制造、低空物流配送、低空旅游等产业发展。条件成熟的情况下，建设低空经济产业园区，吸引相关企业集聚，形成产业集群效应。同时，完善相关基础设施建设。“建议河南在全省范围内合理规划建设通用机场、起降点等低空飞行基础设施。加强低空飞行管理，建立健全低空飞行管理体制机制，保障低空飞行安全有序。”

　　“通道建设的四通八达，可以畅通经济发展的大动脉。”李庚香建议，进一步加快完善“米+井+人”综合运输通道，持续优化高速公路网和普通公路网，构建与河南省产业布局相适应的现代化交通运输体系，进一步提升河南在全国统一大市场和双循环中的地位和作用；持续优化完善“1+3+4+N”综合交通枢纽体系，优化综合交通枢纽节点功能和布局，依托各地资源禀赋和现实基础，做强洛阳、商丘、南阳等全国性综合交通枢纽；强化配套支持，坚持数智赋能，加快建设全国路网客户服务数据中心等信息平台，强化制度支撑，加快建设统一开放的交通运输市场。

　　“加快跨境贸易发展，有助于进一步拓展我们的国际市场版图。”李庚香说，跨境电商是促进商品和服务的跨境流通，推动河南经济外向型发展的重要手段，要积极探索跨境电商发展新路径，赋能枢纽经济。建议我省积极拓展跨境贸易的领域和范围，加强与共建“一带一路”国家和地区的贸易往来。借助中欧班列（中豫号）和郑州航空港的运输优势，河南的跨境贸易规模不断扩大，朝着“买全球、卖全球”目标不断迈进。

　　此外，物流成本是影响经济竞争力的重要因素。建议我省聚焦国际物流、专业物流、智慧物流等重点领域，加快培育一批成长性好、发展潜力大的物流“豫军”，加强针对性招商引资，加快引进一批国内外知名物流企业在豫设立区域性或功能性总部，通过培育、引进市场主体，市场竞争更加充分，物流成本得到有效控制。