“重要不是这个团队本身有多少人，而是看他们能激活多少人”。据了解，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）在本周到访中国。期间，他重点谈到了雷诺在华设立的研发团队“Advanced China Development Center”（ACDC）采取的独特的横向生态系统合作方式，以及ACDC给雷诺集团电动车研发进程带来的巨大变化。

　　成为中国合作伙伴走出去的桥梁

　　雷诺集团近年来致力于向适应现代汽车环境的组织转型。卢卡表示，雷诺一方面基于敏捷性和创新性的原则重塑组织，一方面摒弃了由客户-供应商关系主导的垂直系统方式，转向以生态系统为主导的横向系统方式，比如与高通、谷歌、吉利等，“我们进行合作，而不仅仅是进行交易”。

　　卢卡强调，ACDC采取的就是这种横向的生态系统合作方式，它激活了一个网络，所以重要不是这个团队本身有多少人，而是看他们能激活多少人。“他们每个人可能有15个生态系统的朋友。这种影响可能比你所看到的在这里的人要大得多。”

　　谈到这个生态系统合作的独特之处时，卢卡说，不仅雷诺可以通过学习借鉴，获得更好的解决方案，“我们也可以成为中国企业的一个媒介和桥梁，帮助他们把中国的顶尖技术带到世界各地，他们可以借助雷诺集团的力量进入更多的国际市场。我们不仅仅是为了采购或者降本，我们在建立相互理解。”

　　让Twingo从“不可能”到“没问题”

　　为加速电动汽车的研发进程，雷诺集团2024年在上海成立了ACDC团队。目前团队有150多人。卢卡表示，雷诺将继续投资这个研发中心，团队还会进一步壮大。

　　在谈及ACDC设立的初衷时，卢卡表示这源于他提出的“在2年内开发出一辆低于2万欧元的电动车”的想法。“我的团队对我想做这个有点惊讶。他们告诉我这是不可能的。然后我来到中国，我问了同样的问题，他们告诉我，没问题。这就是中国的方式。当然，我们在这个过程中会发现很多问题，但一开始，人们会说，好吧，没问题，让我们找到解决方案。”

　　雷诺集团下一代纯电小型车Twingo将于2026年上市，这款车针对欧洲市场，目标售价低于20,000欧元。它的研发就是在ACDC链接的生态系统中完成的，并且将在雷诺集团位于斯洛文尼亚的工厂进行生产。

　　在谈及ACDC项目的意义时，卢卡说：“ACDC是房子里的一扇窗户，而不是一堵墙。你透过它，突然就发现了新的方向，会发现从那个方向看出去的风景实际上更有趣。”

　　保持谦逊，保持好奇心

　　卢卡在采访中还谈到，在今天的汽车行业，保持开放的心态非常重要。因为很多确定性已经消失了。如果你错过了一个旋转门，就会走到一个错误的地方。“我做人的原则之一就是保持谦虚和好奇心。一旦停止学习，‘死亡’就开始了。”

　　2024年，雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长3%。其中雷诺品牌作为全球最畅销的法国汽车品牌，2024年共售出1,577,351辆，同比增长1.8%。

　　在欧洲市场，雷诺集团销量增速是市场平均水平的两倍，同比增长5%，稳居汽车制造商前列，其中达契亚Sandero车型荣膺全渠道销量冠军。在欧洲以外市场，雷诺品牌通过其“全球发展计划（International Game Plan）”实现了销量增长。

　　卢卡在采访中表示：“雷诺目前情况相对于其他西方主机厂要好一些，因为我们取得了一些不错的成绩。如果你看一下实际数据，我们在四年内实现了可能是历史上最快的转型。我们的表现是几十年来从未有过的。公司整体运营状态很好。”