凯龙高科董事长等公司高管于12月21日接待8家机构现场调研，公司是我国内燃机尾气污染治理行业产业链最完整的企业之一，柴油机SCR系统（含封装、催化剂）市场占有率位列第三，在本土企业排名第一。

内燃机尾气污染治理行业是处于成长期的新兴行业。目前，在我国每年产销的约5000万台内燃机中，仅有占内燃机总量不足50%的汽车发动机因需要满足达标排放而必须加装机外尾气后处理系统。未来几年，我国非道路移动机械、船舶用柴油机将随着排放标准的升级，也需加装机外尾气后处理系统。

在国五阶段，柴油商用车尾气后处理产品主要为柴油机SCR系统、DOC+SCR系统、DOC+DPF系统。在国六阶段，采用的是DOC+DPF+SCR+ASC系统。自2020年7月1日起，我国轻型汽车实施国六标准；自2021年7月1日起，所有重型柴油车将实施国六标准。随着国六排放标准的实施，单套后处理系统的价格将大幅度增加50%-70%，在每年轻卡、重卡产销量不变的情况下，也可大幅增加内燃机尾气污染治理行业的市场容量。

风险提示：调研内容仅为机构与上市公司间的业务交流，不构成投研观点，据此操作，风险自担。