2026年2月11日，我国长征十号运载火箭低空演示验证与梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行试验圆满完成，历史性实现载人飞船返回舱与火箭一级箭体海上双溅落回收，这一里程碑式成果标志着我国载人航天着陆回收体系正式迈入“陆海双回收”新时代，也极大带动了国内火箭回收产业链上下游相关企业加速技术突破、成果集中涌现。火箭回收作为降低航天发射成本、推动商业航天产业化发展的核心关键技术，涵盖系统配套、核心部件、材料供应、测控指挥等多个细分环节，技术壁垒高、产业协同性强。以下将详细梳理近期在火箭回收领域取得实质性新进展的10家核心企业，深入解析各企业的技术布局、最新成果及行业贡献，具体进展如下（排名不分先后）：

1. 海兰信

核心进展聚焦于核心订单落地与海上回收系统深度配套，凭借“海洋+航天”的跨界协同优势，在火箭海上回收领域实现突破性布局。其子公司海南欧特成功中标海南商发总投资8.06亿元的“可重复使用火箭海上回收系统”项目中的关键标段，该项目作为海南自贸港建设国际航天城的重要抓手，建成后将显著降低航天发射成本、提升我国商业航天核心竞争力。

海兰信为该项目提供DP2动力定位系统、厘米级高精度测控设备及海上回收指挥链路等核心技术支撑，同时为民营航天龙头企业星际荣耀等供应高强度钛合金箭体材料，全方位深度参与火箭海上回收的指挥、测控、结构材料等关键系统搭建。作为深耕海洋、航天、军工三大核心赛道的龙头企业，海兰信凭借在海底数据中心、航天测控领域数十年的技术积淀，持续强化火箭海上回收配套能力，后续将进一步拓展“海洋装备+航天配套”的跨界融合场景，助力我国火箭海上回收技术的规模化应用。

2. 南钢股份

以参股绑定核心项目与高端材料供应为双重核心突破，深度融入火箭回收产业链的基础材料环节，为火箭回收的安全性与复用性提供坚实材料保障。公司通过战略参股民营航天领军企业星际荣耀，实现与该企业双曲线三号可重复使用火箭“陆上发射、海上回收”项目的深度绑定，全程为该型号火箭研发、试验及量产提供航天级特种钢材与核心结构件，涵盖箭体支撑结构、连接部件等关键部位。

作为国内深耕特钢领域的龙头企业，南钢股份在高端特种钢材研发与生产方面具备极强的核心竞争力，其主导产品9%Ni钢等航天级钢材，经过多轮严苛试验验证，在强度、耐腐蚀性、低温韧性等关键指标上均达到国际先进水平，可完美满足火箭箭体重复使用过程中抵御再入大气层高温、海上高盐雾环境侵蚀、多次回收冲击等严苛要求，从源头保障火箭回收后的复用安全性与使用寿命。依托自身特钢产业优势，南钢股份正持续深化与航天领域企业的合作，拓展航天级钢材的应用场景，助力火箭回收产业链基础材料环节的国产化替代与升级。

3. 航宇科技

聚焦可回收火箭核心部件锻件配套，凭借先进的精密锻造技术，成为国内可回收火箭核心结构部件的重要配套商，近期在星际荣耀双曲线三号可重复使用火箭配套项目中取得显著进展。公司为该型号火箭批量供应箭体结构锻件、发动机环形锻件等关键产品，涵盖火箭发动机机匣、箭体连接环等核心部位，这些部件直接决定了火箭箭体结构的稳定性与发动机的可靠性，是火箭实现多次点火、再入大气层回收的核心保障。

航宇科技以航空发动机锻件为核心主业，成立于2006年，是一家专注于航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售的国家高新技术企业，已自主攻克大型航空发动机机匣复杂异形环件整体精密轧制等十大核心技术，具备从原材料锻造、精密加工到成品检测的一站式服务能力。其生产的火箭发动机锻件、箭体结构锻件，采用高端难变形金属材料，经过精密加工与严苛检测，可完美适配火箭多次点火、再入大气层高温高压、着陆冲击等复杂工况，能够承受极端环境的考验，有效提升火箭回收的可靠性与复用效率。此外，公司还是国产大飞机C919发动机CJ1000、CJ2000环形锻件的核心研制单位，同时为全球前六大民用航空发动机制造商提供配套服务，技术实力得到航空、航天领域的双重验证。

4. 广联航空

核心进展集中在航天零部件精密制造与回收系统配套研发两大领域，深度参与星际荣耀双曲线三号可重复使用火箭的海上回收相关研发与配套任务，成为民营航天回收领域的重要配套力量。公司为该型号火箭提供高精度航天零部件与回收系统相关配套产品，涵盖回收机构零部件、姿态调节部件等，这些产品需适配海上高湿度、高盐雾、强冲击的复杂环境，对制造精度与可靠性要求极高。

广联航空专注于航空航天高端装备配套领域，在复合材料工装、精密零部件制造方面拥有先进的技术储备与生产能力，采用高端复合材料与精密加工工艺，确保配套产品的轻量化、高强度与高可靠性，可完美满足火箭海上回收的严苛使用需求。同时，公司也是我国大飞机C919、水陆两栖飞机AG600等重点机型的核心配套供应商，在航空零部件制造领域积累了丰富的经验，其技术实力得到航天、航空两大高端领域的双重验证，为其拓展火箭回收配套业务奠定了坚实基础。后续，公司将持续加大火箭回收相关零部件的研发投入，深化与民营航天企业的合作，进一步拓展在火箭回收配套领域的市场份额，助力民营航天可回收火箭技术的加速落地。

5. 航天电子

聚焦可回收火箭控制系统核心技术突破，作为航天科技集团旗下核心骨干企业，是国内火箭控制领域的领军者，近期在长征十号、朱雀三号等重点可回收火箭型号配套中取得重大进展。公司为这些型号火箭提供火箭控制部件、栅格舵作动系统等关键产品，其中栅格舵作动系统是火箭回收过程中的核心控制装备，直接负责火箭再入大气层后的姿态调整、轨迹修正与精准溅落控制，在长征十号火箭2月11日的海上回收试验中，公司提供的栅格舵作动系统完美完成姿态调整、精准溅落等关键动作的控制，成功助力试验圆满完成，为我国“陆海双回收”技术的突破提供了核心支撑。

据了解，长征十号火箭的回收过程分为滑行调姿段、动力减速段、气动减速段、着陆段四个阶段，栅格舵在滑行调姿段展开，像小鸟张开翅膀一样为返回回收做好准备，在气动减速段通过摆动进一步修正位置姿态，是火箭精准回收的“关键抓手”。公司主营航天电子测控、制导及元器件等产品，在火箭控制、测控领域拥有深厚的技术积累与完善的产业链布局，其产品广泛应用于载人航天、深空探测、商业航天等多个领域。

6. 航天环宇

以可回收火箭着陆系统批量交付为核心进展，凭借在宇航产品制造领域的技术优势，成为国内可复用火箭着陆腿量产的核心企业，近期在朱雀三号、长征十号甲等重点可回收火箭型号配套中实现规模化突破。公司已成功实现可复用火箭着陆腿的量产，为上述型号火箭提供着陆缓冲与回收支撑装置，相关产品经过多轮地面冲击试验、飞行试验验证，性能稳定、可靠性高，已正式进入批量交付阶段，可满足重点型号火箭的量产需求。长征十号甲作为长征十号系列火箭的重要构型，采用两级无助推器设计，其着陆系统的可靠性直接决定火箭回收的成败，航天环宇提供的着陆腿为该型号火箭的回收安全提供了核心保障。

公司主营宇航产品、航空航天工艺装备等，在高精密星载产品及卫星通信天线技术领域处于国内先进水平，具备强大的精密制造与系统集成能力。其生产的可复用火箭着陆腿采用轻量化、高强度复合材料设计，优化了缓冲结构，可有效缓冲火箭回收时的巨大冲击力，减少箭体损伤，保障箭体安全着陆与重复使用，大幅提升火箭的复用效率、降低发射成本。

7. 巨力索具

核心突破在于火箭回收捕获装置的研发、量产与批量交付，作为国内火箭回收网系捕获领域的龙头企业，垄断了海上火箭回收的“捕获、缓冲、转运”全流程，近期在朱雀三号、长征十号甲等可回收火箭配套中取得显著成果。公司可批量生产火箭回收捕获臂（俗称“火箭筷子”）、井字型网系回收系统、试验拉索等关键产品，是上述型号火箭核心捕获系统的唯一供应商，目前已完成多型号产品的批量交付，全力支撑重点火箭型号的回收试验与量产计划。

据了解，公司单套捕获臂价值高达1500-2000万元，毛利率达到40%-50%，盈利能力突出；其网系系统采用超高分子量聚乙烯纤维等特种材料，具备强度高、寿命长的优势，虽属于消耗品需定期更换，但也带来了持续的耗材需求，为公司业绩增长提供了稳定支撑。2025年12月，公司相关负责人在投资者关系活动中明确表示，正积极将自身在索具领域的技术优势延伸至商业航天前沿领域，除现有捕获臂、拉索装置外，还重点布局了回收子级自动连接转运装置等产品，进一步完善火箭回收捕获与转运的全产业链布局。目前，公司手握4.58亿元的国家级海南火箭海上回收系统项目，以及累计2.3亿元的商业订单（主要来自蓝箭航天等），生产计划已排到2026年第三季度，订单储备充沛。

8. 中航机载

聚焦可回收火箭配套系统的试验验证与批量交付，作为中航工业旗下机载全产业链平台企业，覆盖航电、飞控、机电等多个核心领域，近期在蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等多家民营航天企业的可回收火箭配套中实现全面突破。

公司为这些企业的可回收火箭提供回收着陆缓冲系统、飞控系统、惯性导航系统等核心配套产品，涵盖火箭回收过程中的定位、姿态控制、缓冲减速等关键环节，相关产品已通过多次飞行试验验证，性能稳定可靠，正式进入批量交付阶段，可满足民营航天企业可回收火箭的量产需求。其中，飞控系统与惯性导航系统是火箭回收过程中的“大脑”与“眼睛”，可实现火箭回收过程中的精准定位、姿态调整与轨迹修正，确保火箭能够精准着陆；着陆缓冲系统则能有效吸收火箭着陆时的巨大冲击力，降低箭体损伤，提升火箭的复用率。作为国内航空机载设备领域的龙头企业，中航机载在飞控、惯导、机电系统等领域拥有深厚的技术积累与完善的生产体系，其产品广泛应用于各类军用、民用飞机，技术实力得到充分验证，延伸至火箭回收配套领域后，快速实现技术转化与产品落地。

9. 航天动力

核心进展集中在可重复使用火箭发动机技术突破与产品迭代，作为国内液体火箭发动机领域的头部企业，依托航天六院的强大技术积累，在火箭发动机多次启动、推力调节等核心技术领域已实现全面突破，成为支撑我国火箭回收产业化发展的核心动力供应商。

2026年，公司正全力推进液氧甲烷发动机的迭代升级，该型号发动机具有环保、高效、可重复使用的核心优势，可有效支撑火箭海上回收、垂直回收等多种复用模式的落地，大幅降低火箭发射成本，为火箭回收产业化奠定坚实的动力基础。火箭发动机作为火箭的“心脏”，其可重复使用能力直接决定了火箭回收的可行性与经济性，航天动力研发的可重复使用液体火箭发动机，经过多轮试验验证，能够满足火箭多次发射、回收的动力需求，在高温、高压、多次启动等复杂工况下仍能保持稳定性能，技术水平处于国内领先地位。公司主营液体火箭发动机配套部件，涵盖发动机涡轮泵、燃烧室、喷管等核心部件，具备完整的发动机配套产业链布局，其产品广泛应用于载人航天、商业航天、深空探测等多个领域。

10. 中天火箭

以技术预研与火箭回收产业链精准切入为核心进展，依托自身在小型固体火箭领域的技术优势，近期逐步加大对可回收火箭领域的布局力度，重点聚焦小型可回收火箭与回收测控系统研发，积极参与商业航天回收试验的配套工作，逐步实现从传统航天领域向火箭回收领域的延伸。

2026年，公司明确规划推进箭体结构轻量化、回收制导算法等关键技术研发，重点突破小型可回收火箭的核心技术瓶颈，同时深化与民营航天企业的合作，逐步切入民营火箭回收产业链，拓展配套业务场景。作为小型固体火箭领域的骨干企业，中天火箭在增雨防雹、气象探空火箭领域拥有数十年的丰富经验，具备强大的火箭研发、制造与试验能力，其研发的高性能耐烧蚀材料，经过多轮试验验证，可应用于火箭再入大气层时的热防护系统，有效抵御再入过程中的高温侵蚀，为火箭回收的安全性提供重要技术支撑。后续，公司将持续加大火箭回收相关技术的研发投入，加快技术转化与产品落地，重点推进小型可回收火箭的研发试验，同时拓展耐烧蚀材料、回收测控系统等配套产品的应用场景，力争在小型可回收火箭领域实现突破，打造新的业绩增长点，助力我国商业航天回收产业的多元化发展。

总结

随着2026年2月长征十号火箭海上双溅落回收试验的圆满成功，国内火箭回收产业链正进入加速完善、快速发展的黄金阶段。上述10家企业分别聚焦火箭回收的不同细分环节，形成了协同发力、互补发展的良好格局：海兰信、巨力索具深耕海上回收系统与捕获装备，航天电子、中航机载主导控制系统与导航系统，航天动力聚焦核心动力装置，航天环宇主攻着陆系统，航宇科技、广联航空专注核心部件制造，南钢股份、中天火箭夯实基础材料与配套技术支撑。

从产业链环节来看，已实现从基础材料、核心部件到系统配套的全链条覆盖，国产化替代水平持续提升；从市场主体来看，形成了国企主导、民企协同的发展格局，既有航天科技、中航工业旗下的骨干企业保驾护航，也有民营航天配套企业快速崛起，为行业发展注入了多元活力。随着长征十号火箭海上回收技术的持续验证与迭代，以及民营航天可重复使用火箭型号的加速推进，火箭回收领域的技术迭代与产业落地将进一步提速，相关配套企业也将依托技术优势与订单储备，迎来更多发展机遇，推动我国商业航天产业逐步进入“可重复、低成本、规模化”的新时代。