此次首航不仅验证了船舶改造后的实战运营能力，更在船员培训、操作规范、加注模式、设备运维等关键环节实现全链突破，既达成绿色低碳运营目标，更为全球航运业绿色转型提供了可复制、可推广的行业范本。

“中远海运巴拿马”轮完成首航及首次甲醇加注作业 1月16日，“中远海运巴拿马”轮首航任务圆满收官。这艘搭载国产甲醇双燃料动力系统的集装箱船，历时89天完成远东至美东新航线首航，总航程26864海里，安全靠离8个国内外港口。期间成功穿越巴拿马运河，在美国纽约港PSC检查中获无缺陷批注，以亮眼成绩为绿色航运实践写下里程碑式注脚。

1月30日，在上海洋山港完成首次甲醇加注作业，展现了高效协同的 “中国速度”—— 依托上海化工区绿色甲醇生产项目与洋山港28万立方米专用储罐，实现 “本土生产 — 专业储运 — 港口加注” 的自主保障，仅用4小时便完成1000吨绿色甲醇的补给，彰显了船员团队的专业素养与协作能力。

“中远海运牡丹”轮成功交付启航 2月5日， “中远海运牡丹” 轮成功由传统燃料改造为甲醇双燃料动力，并正式交付投入运营。

通过更换主机及全部4台副机为甲醇双燃料动力，实现了硫氧化物与二氧化碳排放的大幅降低，船舶能效提前达标，绿色竞争力显著提升。同系列“中远海运茉莉”轮改造也正稳步推进。

同步开展LNG双燃料动力船舶专项培训 1月13日，公司订造12艘18,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船舶后，近期，为精准对接船舶更新迭代需求，筑牢LNG动力集装箱船管理技术根基，公司特邀资深技术专家，成功举办LNG双燃料动力船舶专项培训。

培训聚焦LNG双燃料动力船舶核心技术要点，展开系统性、针对性讲解，为参训人员提供了可落地的技术指导。双方还就日常运营中常见的技术难点、实操痛点展开深入交流探讨，有效解决了实际工作中面临的疑问。

上述实践表明中远海控的绿色船队建设已迈入加速阶段，并为全球航运业提供了可复制、可推广的低碳转型方案。未来，中远海控将聚焦“绿色、低碳、智能”，持续探索发展新路径，为建设世界一流航运科技企业贡献力量，助力全球航运业迈向更绿色、智能、可持续的未来。