“王悟空说车”侵权比亚迪案判了，31.38万的赔偿款，不光是给被诋毁的企业一个交代，更该给车圈的乱象敲个警钟。作为常年关注新能源赛道的博主，看着这类为了流量恶意抹黑的操作，实在让人反感。

自媒体做汽车内容，本该基于事实分享观点，哪怕是批评也该有依据。但 “王悟空说车” 这类账号，靠着歪曲事实、贬损车型博眼球，早就超出了正常评论的边界。更可怕的是，这种“为了黑而黑”的操作不是个例，不少企业都在被类似的黑公关骚扰，原本该投去研发的精力和资源，被迫分给了舆情应对。

中国新能源汽车现在正往高质量发展的新阶段冲，清朗的市场和舆论环境太重要了，这是产业能走稳走远的根基。行业竞争本来很正常，但竞争该比的是技术、是产品、是服务，技术竞争才是良性之争。看看现在的赛道，有的车企在深耕电池技术，有的在优化智能驾驶，这些实打实的创新才能让消费者受益，让行业进步。

比亚迪悬赏反击黑公关、起诉侵权账号的做法，我特别认同。这不仅是保护自己，更是在净化行业生态。只有把黑公关的生存空间挤掉，让企业能安心搞研发，让消费者能看到真实的信息，中国新能源汽车才能在全球竞争中站稳脚跟。