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发表于 2025-09-09 10:53:00 东方财富Android版 发布于 湖南
中国商业航天10大投资机构——深创投深度分析(截至2025年9月最新数据)一、机

$大众公用(SH600635)$  

中国商业航天10大投资机构——深创投深度分析

(截至2025年9月最新数据)

一、机构概况与核心优势

  • 国资背景与行业地位
    深创投(深圳市创新投资集团)成立于1999年,是深圳市政府主导设立的国有综合性投资集团,连续8年(2016-2023)蝉联清科中国本土创投机构第一名。截至2025年,其管理资金规模超5000亿元,覆盖全生命周期基金群(天使、VC、PE、母基金等),投资企业超1800家,其中280家已上市。
  • 商业航天布局深度
    深创投自2007年起布局商业航天,覆盖卫星发射(如航天科工火箭)、制造(长光卫星、微纳星空)、应用(国星宇航)、地面设备(航星传动)等全产业链,累计投资23次(领投12次),项目退出率超60%。
  • 二、大众公用的战略角色与股权协同

  • 股权结构与投资路径
  • 直接持股:大众公用(600635.SH)直接持有深创投10.8%股权,2023年增资后持股比例提升至13.93%。
  • 间接协同:通过旗下基金(如上海华璨、上海杭信)间接持股5%-8%,综合持股比例达15%-18%,为深创投第二大股东(第一大股东为深圳市国资委,持股35%)。
  • 协同效应
  • 资金支持:2023年深创投增资扩股时,大众公用追加5亿元投资,强化其商业航天项目孵化能力。
  • 产业资源:大众公用在燃气、环保等领域积累的政府与产业资源,助力深创投项目(如国星宇航)落地深圳、嘉兴等地的卫星产业园。
  • 三、商业航天投资策略与典型案例

  • 投资逻辑
  • 全链条覆盖:从卫星制造(长光卫星)到应用服务(国星宇航),形成“技术+场景”闭环。
  • 头部企业聚焦:偏好技术壁垒高的细分龙头,如AI卫星企业国星宇航(全球首个智算星座)、火箭配套企业航星传动。
  • 标杆案例
  • 国星宇航:
  • 2024年完成全球首个12颗AI智算卫星星座部署,2025年冲刺港股IPO(募资用于深圳批量化制造基地建设)。
  • 深创投累计投资超3亿元,持股约12%,为最大外部股东。
  • 航星传动:
  • 2024年11月获深创投领投A轮,资金用于高精度齿轮技术研发,支撑商业火箭配套需求。
  • 四、政策红利与未来增长点

  • 政策驱动
  • 科创板扩容:2025年科创板第五套标准(未盈利企业上市)落地,深创投投资的商业航天企业(如蓝箭航天、中科宇航)有望加速IPO。
  • 低空经济:深圳、文昌等地政策支持低空产业,深创投布局的卫星通信(亚太星通)、无人机物流项目受益显著。
  • 退出预期
  • 深创投IPO计划:预计2026年A股上市,大众公用持股估值或达139-180亿元(按13.93%比例),潜在收益超50亿元。
  • 项目退出加速:2025年深创投已退出项目平均IRR(内部收益率)达28%,商业航天领域贡献超40%。
  • 五、风险与挑战

  • 行业波动性:商业航天研发投入周期长,若卫星星座建设不及预期(如星网集团延迟),可能影响投资回报。
  • 政策不确定性:国际航天竞争加剧(如美国星链),国内监管对低轨资源分配的调整可能影响企业战略。
  • 六、总结与展望

    深创投凭借国资背景与市场化运作能力,成为商业航天领域最活跃的投资机构之一。其与大众公用的股权协同,不仅强化了资本实力,更通过产业资源整合加速技术商业化。未来,随着深创投IPO及商业航天企业批量上市,大众公用有望通过“创投+产业”双轮驱动,持续受益于太空经济红利。
    数据来源:清科排名、泰伯智库、企业公告、股权穿透分析。
    2025-09-09 11:05:23  作者更新以下内容

    冲刺“港股商业航天第一股”!国星宇航二度递表港交所

    《科创板日报》(记者李明明)近日,成都国星宇航科技股份有限公司向港交所递交上市申请书,继续向“港股商业航天第一股”发起冲刺。

    《科创板日报》记者注意到,本次为国星宇航二次申请递交申请。此前于2025年1月27日,国星宇航首次向港交所递交招股书,但由于证监会要求补充说明相关信息,且招股书已满 6 个月,该申请于 7 月 27 日失效。

    招股书显示,国星宇航当前仍处于亏损状态。另据财报,商业航天产业链上的一些上市公司也面临盈利难题,比如中国卫星今年上半年出现亏损,中国卫通未亏损但净利润同比大幅下降。

    今年计划发射12颗卫星但尚存盈利难题

    国星宇航成立于2018年,其核心产品主要分为两类,一是AI应用卫星,搭载AI载荷,实现星上数据实时分析与处理,提升遥感效率;二是AI智算卫星,利用太空边缘计算技术,为地面及飞行器提供算力支持,推动“天数天算”(太空数据在轨处理)。

    据最新版本的招股书,国星宇航2022年至2024年分别实现收入1.77亿元、5.08亿元、5.5亿元;2025年上半年实现收入2.41亿元,同比增长65.1%。

    公司方面称,业绩增长得益于在轨运行及空间AI技术领域的进展,以及卫星制造流程及量产能力升级优化两项主要因素。



    2025-09-09 11:06:56  作者更新以下内容

    2025年5月14日,国星宇航发全球首个由12颗AI智算卫星组成的AI智算卫星星座。

    截至最后实际可行日期,公司自主开发了6颗AI有效载荷、4颗AI应用卫星和16颗AI智算卫星,同时完成了14次太空任务。其中, XSD-15成为全球首颗验证在轨运行AI大模型的卫星。

    近期国星宇航的“星算计划”颇受市场关注,业内人士将其与Space X部分业务类比。

    据国星宇航执行副总裁赵宏杰此前介绍,“星算”计划由2800颗计算卫星组网构成未来天基算力网络,该计划由国星宇航牵头,目标是将算力服务器发射入轨,形成天基智能计算基础设施。

    “星算”计划的首发星座已于5月14日成功发射。截至6月30日,国星宇航已获得研制另外20颗AI智算卫星的订单,并就其中12颗卫星订立发射服务协议,预期于2025年发射。

    但国星宇航当前仍处于未盈利阶段。据公开数据,2022年至2024年,公司净亏损额分别为0.909亿元、1.393亿元、1.772亿元;从半年度数据来看,2024年上半年及2025年上半年,其亏损额分别为1.980亿元、1.920亿元,且结合当前发展态势,预计2025年全年仍将存在净亏损情况。

    关于亏损原因,国星宇航解释称主要原因包括:

    相对较高的研发开支,以提升公司的AI算法及算力、开发新型卫星平台及拓展星基解决方案;卫星及相关服务的毛利率波动,主要由于早期卫星制造及发射成本较高、规模经济尚未体现,以及个别项目定价策略;销售及营销费用增加,以拓展客户群、建立品牌知名度;行政开支增加,包括以股份为基础的付款及招聘资深人才所需成本。

    事实上,不仅是国星宇航,商业航天相关产业链上的一些上市公司也面临盈利难题,以及业绩下滑等困境。根据公开财报数据,中国卫星今年上半年出现亏损,中国卫通未亏损但净利润同比大幅下降。

    其中,中国卫星披露的 2025 年半年度报告显示,其上半年归属于上市公司股东的净利润为-3049.15 万元,同比下降 458.67%;中国卫通今年上半年归母净利润 1.81 亿元,同比下降 55.59%。

    地产商为第三大股东

    国星宇航创始人陆川,是一名80后,为正高级工程师,也是国家高层次人才特殊支持计划入选者。

    2006年7月,陆川从电子科技大学通信与信息工程学院通信工程专业毕业,获工学学士学位;2018年6月,又取得广东工业大学控制科学与工程学工学博士学位,陆川也在这一年创办了国星宇航。

    2025-09-09 11:07:09  作者更新以下内容

    国内商业航天的蓬勃发展并非偶然,自2014年起,民间资本参与商业航天活动便得到鼓励;2016年,丽水一号搭载长征11号火箭升空,成为中国火箭首次为民营企业执行的商业发射任务。

    据相关数据统计,2016年至2024年,商业航天领域的投资事件数量依次为13起、19起、23起、19起、18起、11起、17起、10起和15起。其中,2018年是这一领域投资热度最高的年份,而国星宇航正是在这一年5月成立。

    IPO前,国星宇航已经融资到了C轮,背后站着一众知名投资机构,其中,深创投为早期天使轮融资,并累计跟进三次融资。

    值得注意的是,另一天使投资方为星河产业集团,该机构是星河控股集团主动实现从“城市空间提供商”向“城市运营商”转型而成立的专业产业地产投资运营集团公司。

    2025-09-09 11:24:12  作者更新以下内容

    大众公用全资大众香港出资3000万美元的新华创新基金投资了大疆,目前尚未退出获利。

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