得益于在高安全、高比能、宽温域等方面的优势，固态电池被公认为是下一代电池技术的更优解。

　　从产业化发展来看，目前，固态电池在规模化生产上面临诸多挑战，主机厂、电池、材料、设备企业，都在研发和攻关固态电池的量产难题，旨在推动固态电池早日实现大规模商业化应用。

　　日前，在电动航空及下一代电池技术(CIBF2025深圳)交流会上，聚圣科技联合创始人、首席科学家韦伟峰作题为《原位固态一体化：高性能固态电池的规模化路径》的主题演讲，并向与会代表分享了聚圣科技在固态电池领域的布局，以及最新研发成果。

01

什么是原位固态一体化技术?

　　韦伟峰指出，当前电能存储系统面临两大核心瓶颈：能量密度天花板与复杂服役环境适应性。

　　传统液态锂离子电池能量密度已逼近其理论极限，未来难以满足电动航空等新兴市场，对更高能量密度电池的要求。

　　同时，电池安全性与能量密度之间，存在固有的矛盾，随着电池能量密度越来越高，保持甚至进一步提高安全性，更是难上加难。

　　韦伟峰表示，固态电池不是一个新概念，如果能解决其设计和规模化量产等难题，未来，液态锂离子电池所有的应用场景中，都会有固态电池的身影。

　　“固/固界面不稳定、空间电荷层、锂枝晶生长及体积变化等问题，目前严重限制了高电压固态电池循环、动力学性能。”韦伟峰表示，这些问题也阻碍了固态电池规模化量产的脚步。

　　据介绍，聚圣科技的原位固态一体化技术，通过对聚合物体系的创新与改良，实现固态电池产业化多个关键难点的突破。

　　韦伟峰介绍道，聚圣科技通过自研原位固态化电解质、高倍率富锂锰基正极材料、高容量预锂化硅负极材料这三大材料技术，结合其独特的界面设计等多层级创新，已发布400Wh/kg原位固态一体化电池——聚圣？固能1号，并推出支持固态电池规模化量产的原位固态一体化技术。

02

为什么原位固态一体化技术

是高性能固态电池规模化量产的一条路径?

　　从技术原理来看，原位固态一体化技术采用了“液态前驱体+原位固化”的生产机制。这种设计既保留了电解质的界面浸润特性，又通过后续固化工艺，实现了固态电池的制造，巧妙地规避了固/固界面高阻抗这一产业化“拦路虎”。

　　据韦伟峰介绍，相关实验数据显示，该技术已实现4-5mS/cm的离子电导率，达到电解液60%-70%的水平。

　　值得一提的是，基于该技术研发的400Wh/kg固能1号固态电池(富锂锰基正极+硅碳负极)，在4.65V电压条件下仍保持较低的产气特性，这使其热失控起始温度，较传统液态体系提升80℃以上，从而兼顾电池高能量密度与高安全性。

　　在产业化进程方面，不同于追求“一步到位”的全固态技术路线，原位固态一体化技术采用渐进式发展策略。

　　据介绍，聚圣科技从300Wh/kg级半固态电池切入市场，逐步向400Wh/kg级半固态电池升级，并已开始布局研发500Wh/kg全固态电池。

　　在电池中国看来，这种技术演进路径，不但可以把控固态电池产业化风险，而且现阶段与液态锂电池产线大部分设备高度兼容，只需增加聚圣科技特有工艺对应的设备，从而减少了改造产线的成本，可以缩短固态电池从实验室到量产的时间。

　　与此同时，其应用富锂锰基正极材料，使材料成本较传统高镍三元体系降低约30%，这种成本优势在商业化初期尤为重要。

　　整体看，作为突破现有液态锂离子电池能量密度与安全性能瓶颈的重要突破口，各类固态电池技术展现出差异化的发展态势。

　　其中，聚圣科技提出的原位固态一体化技术，以其独特的工程化思维和渐进式创新路径，正在形成一条具有商业化可行性的技术路线。

　　展望未来，韦伟峰表示，“我们希望固态电池能够成为‘六边形战士’，具有高比能、高安全、高倍率、长寿命、宽温域、低成本特性。我们将继续努力，助力尽快实现固态电池的规模化、产业化。”