市场看法：
中国证监会近日修订《上市公司重大资产重组管理办法》，建立简易审核机制与分期支付机制，调整发行股份购买资产的相关要求，并引入私募基金“反向挂钩”安排，进一步提升监管灵活性，鼓励企业通过并购重组实现资源整合，助力上市公司高质量发展。
据报道，5月17日，英伟达首席执行官黄仁勋表示，受相关出口政策限制，公司旗下基于Hopper架构的H20芯片无法出口至中国市场，因此正在重新评估在华市场战略，并预计未来将不再推出该系列产品。
从消息层面来看，国内重组管理办法的修订对壳资源类企业、业绩承压的科技与创新型公司，以及具备地方国资背景的小市值公司构成利好。但在挖掘相关机会时，仍需注意规避存在退市风险的个股。
此外，英伟达暂停向中国供应H20芯片，该型号为特定性能版本，短期内有望催化国产替代及算力板块的发展。若市场对外部限制进行策略性应对，部分资源领域如稀土可能获得更多关注，建议投资者可保持一定关注度。
指数方面，目前市场已完成前期震荡区间的上行突破，步入新阶段。在整体趋势未发生根本性变化之前，操作上建议仍以精选个股为主、淡化指数影响。策略上应坚持“低吸高抛”，避免追高操作
上证日K：
历史持仓总结：
专注于信息技术服务的高科技企业，主营业务涵盖云计算、大数据、人工智能、物联网等领域的解决方案和服务。技术上看，上周五该票均线位置获得支撑后继续向上拉升，K线形态上是两阳夹一阴，后市该票继续看涨，当前操作上上方暂时先看到11附近，如若股票冲高回落收盘价并没有站上结构压力位，可以考虑适当的降低仓位保护利润，该票当前止损位置放在5日均线处，跌破均线则可以短线出局。
日K：
公司业务涵盖光纤光缆、电线电缆、特种光电缆、光器件等领域，同时致力于海外工程、汽车产业、超导产业的创新发展。公司是中国民营企业500强，2025年一季报显示，永鼎股份营业总收入为8.777亿元，同比增长7.54%。归属于母公司股东的净利润为2.898亿元，同比增长960.6%。技术上看，上周五该票上冲涨停板几次都没封住，最后尾盘炸板了，但是从形态上看，股价确实是有放量突破平台整理，后续继续冲高的概率还是很大的，操作上，该票在突破后最好是等一个回踩再入，回踩的位置放在7.5附近，其次另外的一个买入点位放在5日均线处，因为该票从底部上来也已经涨了很多了，因此不太建议追高进场。止损放在股价跌破7.5附近，上方暂时先看到8.1左右。
日K：
万安科技是国内汽车底盘控制系统的领先企业，产品涵盖气压制动系统、液压制动系统、副车架等，客户覆盖一汽、北汽、比亚迪、奇瑞等主流车企，并出口至欧美、东南亚等地区。国家拟强制所有乘用车安装AEBS自动紧急制动系统，行人识别等安全标准全面升级。新规将催生千亿级市场，国产替代加速推进，汽车安全领域迎来黄金发展期。技术上看，该票大周期上看，趋势没有问题，依旧是向上拉升趋势，短线上，上周五该股涨停股价突破大级别趋势压力，本周继续爆发的概率依旧很大，目前上方目标位暂时先看到14.4附近，止损位置则放在12.8的大级别趋势支撑附近。
日K：
山子高科：
山子高科近年加速从传统房地产业务向新能源及高科技领域转型，聚焦新能源汽车零部件，如无级变速器、安全气囊气体发生器、半导体封装测试及新能源整车制造。该票转型战略具备长期潜力，但短期内受制于财务困境与业务不确定性，股价波动剧烈。从技术上看，该票周五验证10日均线支撑后继续向上拉升，且进入加速状态，上方的结构压力位置依旧是放在2.22附近，另外，此票如果在压力出能感觉到股价明显被压制了上不去，可以进行一个减仓处理，操作上，以1小时级别的MA5作为参考，股价跌破该位置可以减仓或者出局，其次就是如果打算周一就出掉了，那么可以去3分钟或者5分钟级别去看K线成交量，向上拉升过程中，如若成交量突然放大，后又回落，那么大概率可以把此位置看成是当日的顶部了，后续也可以进行减仓处理。
日K：
威孚高科：
威孚高科是中国汽车零部件行业龙头，主要业务涵盖燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢燃料电池及智能网联汽车零部件等。公司是博世在国内的核心合作伙伴，长期受益于柴油发动机高压共轨技术。从技术上看，当前股价依旧是行驶在收敛三角形态中，且这几个交易日每天K线上看都是出现上引线，可以感受到21.6上方结构压力位置是有明显的压力存在，可是从成交量上看，此位置的压力其实并不大，因此当前可以判定主力是在控盘，后续当收敛越来越小后，此票也即将迎来变盘，操作上，各位可以选择冲高压力位出局，等真正突破后再进也是可以的，或者有耐心的可以等等。
日K：
