海航控股开启新年高质量发展序幕
2026年02月14日 证券日报
2月13日晚，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）披露2026年1月主要运营数据。
公告显示，截至1月末，公司实现收入客公里（RPK）11072.57百万公里，其中，国际市场收入客公里（RPK）同比增长3.38%，达到2166.36百万公里；
旅客运输量达到5724.71千人次，其中国际旅客运输量同比增长2.44%，达到344.91千人次；客运运力投入（按可利用客公里计）达到13297.31百万公里；
地区及国际载运力、载运率同比提升，其中地区货邮运收入吨公里同比增长64.06%，货运及邮运量同比增长90.51%，货邮载运率同比增长6.92个百分点。
2026年1月，海航控股紧抓海南自贸港封关运作后的首个春运契机，以网络拓展、智慧运营与生态合作为核心，全面开启新年高质量发展序幕。
1月，海航控股的运营重心从单纯的规模增长向“质量与效率”并重深化。一个标志性举措是，海航控股旗下海南航空作为国内首家试点航空公司，深度参与全国首个民航航班延误信息数据共享应用项目试运行，在呼和浩特机场试点项目中提供高质量、标准化的航班动态与保障数据。
不仅旅客获取信息“不对称、不同步”的行业痛点迎来突破，航司更可以通过数据反哺自身运行。海南航空运行控制部依托实时共享的机场停机位信息。
在航班落地前即将精确滑行路线告知机组，实现了从“落地后等待引导”到“落地前已知机位”的流程革新，显著提升了地面运行效率与安全水平。
此举标志着公司正从行业数据共享的参与者，转变为通过数据驱动内部效能提升、引领行业数字化转型的推动者。
随着春运大幕的全面拉开，这些前瞻性的布局将迎来市场的集中检验，并有望转化为亮眼的经营业绩。
展望2026年全年，海航控股将继续深度融入海南自贸港建设进程，坚定不移地将“零关税、低税率、简税制”等政策红利，系统性地转化为不可复制的航线网络优势、持续优化的成本竞争优势与互利共赢的产业协同优势。
在迈向“超级承运人”的宏伟航程中，海航控股正以稳健而有力的步伐，不仅致力于为股东创造长期价值、为旅客提供五星体验，更志在为中国民航业的高质量发展与海南自贸港打造新时代对外开放重要门户，贡献不可或缺的关键力量。@妙想
$海航控股(SH600221)$$海南机场(SH600515)$$中国中免(SH601888)$
@妙想 海南航空荣获2025中国民营企业500强、中国民营企业服务业100强、海南民营企业第1名！
海南航空荣获“2025海南民营企业100强”榜单第一名
海南航空荣获“2025中国民营企业500强”及“2025中国民营企业服务业100强”荣誉
2025年12月31日，2025海南民营企业100强和研发投入20强发布会在海口举行，新海航海南航空以逾652亿元的2024年营业收入位列“2025海南民营企业100强”榜单首位。与会领导为海南航空颁发荣誉牌匾，同时颁发“2025中国民营企业500强”及“2025中国民营企业服务业100强”荣誉牌匾。海南航空总裁余超杰代表公司出席并领奖。
作为扎根海南的主基地航空公司，海南航空始终将自身发展融入海南自贸港建设大局，紧抓全岛封关运作机遇，以实际行动响应“加密海南直达全球主要客源地的国际航线”。截至目前，公司在海南已运营27条国际及地区航线，覆盖北美、欧洲、大洋洲、亚洲等多区域，积极服务海南打造“面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽”。
此外，依托丰富的国内国际航线资源，海南航空持续推广“经海口中转，一次值机、行李直达”服务，目前已覆盖15个国内城市与7个国际及地区航点，累计服务旅客超10.5万人次。 在上市公司运营方面，近期海航控股披露数据显示，2025年11月公司机队规模已达362架，实现收入客公里(RPK)10114.39百万公里，国际市场收入客公里(RPK)同比增长24.36%；旅客运输量同比增长5.08%，国际旅客运输量同比增长16.09%，整体稳健向好。
2025年8月，公司率先在“自贸港快线”海口—北京往返航线上试点服务升级：无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需在航班起飞前15分钟抵达登机口即可，显著便利了旅客安排出行时间。在此基础上，海南航空于2025年12月12日起进一步扩大服务覆盖范围，对从海口前往广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安6条“自贸港快线”的无托运行李旅客，将值机截载时间统一缩短至航班起飞前30分钟。此举标志着地面便捷服务从单一航线向快线网络的系统延伸，为商务旅客及时间紧张的乘客提供了更灵活、高效的出行选择，是公司打造“五星”服务体验、响应自贸港高效流通需求的又一重要举措。
作为中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，海南航空将持续发挥航空运输的桥梁与纽带作用，积极融入自贸港发展进程，为构建高水平开放新格局、提升全球通达能力持续注入“航空新动能”，让海南航空的“五星服务”品质成为海南自贸港建设中的一张靓丽名片，为广大旅客提供安全、便捷、舒适的航空出行体验，助推中国民航高质量发展。
海南航空控股股份有限公司2026年1月主要运营数据公告
2026 年1月，本集团引进1架A320NEO飞机，1架A320飞机，1架B737-8飞机，退出2架B737-800飞机。截至2026年1月底，本集团合计运营360架飞机。
2026 年1月，本集团地区及国际航线运营数据同比提升，其中地区客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长5.86%，收入客公里同比增长33.54%，旅客运输量同比增长25.92%，客座率同比增长16.43个百分点；国际客运运力投入同比增长0.66%，收入客公里同比增长3.38%，旅客运输量同比增长2.44%，客座率同比增长1.91 个百分点。
地区货邮运收入吨公里同比增长64.06%，货运及邮运量同比增长90.51%，货邮载运率同比增长6.92个百分点；国际货邮运收入吨公里同比增长11.66%，货运及邮运量同比增长11.98%，货邮载运率同比增长3.65个百分点。
2026年中国民航市场将持续向好，公司将积极把握市场机遇，力争实现更好经营业绩！
2026年02月14日 04:00 新浪网
有投资者向海航控股（600221）提问， 方大集团（000055）入主海航控股以来，在精细化运营管理方面起到了重大作用。
请问在当前人民币汇率上升和油价下降的背景下，对上市公司的业绩有何具体影响？对26年的经营业绩如何预判，有何独特发展利好和机会？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。2025年上半年，本公司航油成本占营业成本的比例为31.65%，航油价格每上涨或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本4.88亿元；就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约6.52亿元。
预计2026年中国民航市场将持续向好，公司将积极把握市场机遇，力争实现更好的经营业绩。随着海南自贸港封关，海南将成为“境内关外”的特殊区域，系列优惠政策和发展规划，有利于航空运输业的发展。公司作为自贸港主基地航司享受企业所得税减按15%征收、个人所得税超过15%的部分予以免征的优惠税费政策，有助于降低公司经营成本和人工成本;享受部分飞机、航材采购关税减免政策、加注保税航油政策，有助于降低公司的采购成本及运营成本。感谢您对公司的关注。
人民币升值、美元贬值对海南航空（海航控股）确实构成显著利好，这一影响主要体现在财务成本降低和利润增厚两个方面。
核心逻辑：美元负债重估带来直接收益
海航控股因大量飞机采用美元计价的租赁和贷款模式，形成了高额美元负债。当人民币升值或美元贬值时，公司偿还相同金额外币债务所需的人民币减少，从而产生汇兑收益，并直接提升税前利润。根据公开披露数据，人民币对美元每升值1%，海航控股将增加税前利润约6.5亿元。这一敏感性远高于其他主要航空公司，说明其业绩对汇率波动具有极高弹性。
利好机制具体体现：汇兑收益显著增厚净利润
2025年，受益于人民币升值趋势，海航控股已实现可观的汇兑收益，成为其扭亏为盈的关键因素之一。公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为18亿至22亿元，相比2024年亏损9.21亿元实现大幅反转。这表明汇率变动不仅是财务波动项，更是影响公司基本面的重要驱动力。
运营成本同步下降
除债务负担减轻外，人民币升值还降低了以美元计价的航油采购、飞机租赁费、境外维修及起降费用等成本支出，进一步改善盈利能力。有分析指出，若人民币升值10%，叠加航油成本下降等因素，海航年利润有望增厚数十亿元。
海南自贸港政策形成叠加效应
海航作为海南自贸港主基地航司，正受益于封关运作带来的国际航线拓展与客流增长。人民币升值虽可能抑制部分出境游需求，但更有利于吸引入境旅客，提升国际航线客源质量，增强跨境贸易竞争力。
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