“两机”叶片“皇冠上的明珠”，被欧美垄断卡脖子的尖端技术：
大军工赛道：主要包含以军贸、民机、低空经济、航天发射、卫星制造、卫星通信、卫星导航、卫星遥感、民船以及信创等十个“大军工”产业细分领域。所谓“大军工”，是指当前军工行业的范畴已大为拓展，特别是军技民用下广义概念下扩充的军工新赛道。这些领域或已具有一定规模或仍在快速发展阶段，是支撑军工行业持续高景气发展的第二曲线。
炼石航空：航空发动机的核心部件是叶片，要想制造出优质的叶片，必须能够在高温、高压和强离心力等极端条件下耐用。
成都航宇的专家团队学习美英同步的单晶叶片精密铸造技术，设计了公司的工艺流程和管理体系。“通过成熟的工艺路线、定制的核心设备，我们有效提高了单晶叶片的质量一致性、力学性能及产品合格率。目前，成都航宇的质量体系、生产体系和管理体系，均是以英国罗罗公司(Rolls-Royce)为标杆。”
“成都航宇是国内唯一可交付成品叶片直接装机的全产业链企业。”一个完整的单晶涡轮叶片被生产出来，最为核心的四大环节就是：高温合金、单晶叶片铸件、叶片机加、表面涂层。
据介绍，中国的单晶叶片市场主要来自于三方面：一是在研和预研机型，这是未来最大的爆发量；二是进口机型叶片的国产化替代；三是上一代发动机性能改进，将原来的定向晶叶片升级为单晶叶片，其次是发动机售后维修市场。
C919 第二总装厂落地上海浦东临港片区，将满足国产大飞机批量生产需求！
根据公开信息，C919 大飞机国产化率只有60%左右。在飞机动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域都对国外成熟技术有所依赖度，材料和关键零部件国产化提升空间巨大。
根据中国商飞最新市场预测，未来二十年，全球民用客机数量将从24264架增长到51701架，亚太市场的客机需求量也将从3314架增长到9701架。面对巨大的市场机会，从中寻找与自身产业链相匹配的切入点，仍将是各大城市机遇所在。
2024年以来国内航司持续签订C919订单，计划交付周期跨越十四五-十五五-十六五，目前国产C919大飞机已经拿下1300多架订单，对应金额高达9000多亿元。
人民币走强 升值预期升温！美元订单汇兑躺赚！
人民币大幅升值，啥也不干净赚NN%，真正的躺赚，大量的美元订单汇兑方面产生盈利！ 航空板块受益逻辑在于：一方面因采购及维修需要大量的美元负债，故而人民币升值会产生汇兑收益！
