迪生力的优势在于它的轮胎业务几乎都是完全出口的，它不像其它轮胎上市公司有极大部分内销国内，不受目前国内汽车市场萎缩的影响，相反，汽车出口国外市场却是大爆发，假设如果明年轮胎业绩增长50%，那么随着业绩的增长净利率也会大幅增长，那么假设轮胎方面纯利润达7500万左右，而另外一个非常值得期待的新能源电池回收拆解，如果达到预期今年下半年完工投产，当年立项时碳酸锂才7万多一吨，记得当时新闻说是业绩达到10亿，如今碳酸锂十三四万/吨，那么满产业绩就能达到十大几二十亿，以净利润10%就可能达到一点大几亿到2亿之间，而且从锂电池日历寿命看明年新能源车退役将会是百分之几十的增长率，其余还有芯片公司的业绩和参股20%的电池拆解公司算几千万，那么它的纯利润就可高达3亿左右，因为海外新能源汽车轮胎和电池拆解市场刚处于进入大规模增长初阶段，那么给予30倍PE市值就能达到90亿。以上皆是假设，不作投资建议。