$福建高速(SH600033)$  结合福建高速的套牢盘特征，从筹码盘特征，从筹码结构、政策催化、资金逻辑**维度梳理的利好关联信息如下：

1. 套牢盘抛压已近极致，低位承接具备优势：当前获利比例仅0.04%，股价3.79元较4.48元的平均成本折让15.4%，深度套牢盘的主动抛售意愿已随换手率（0.80%）持续走低而大幅释放；且70%套牢筹码虽集中在4.04-4.85元区间，但9.13%的筹码集中度表明套牢盘分散，后续若有增量资金进场，无需承接集中抛压即可推动股价向成本线修复。

2. 政策红利精准对接套牢盘消化需求：福建省“十五五”4000亿交通投资、2026年千亿级公路水路投资落地，将直接拉升福建高速的通行费收入与工程业务增量，业绩增长预期下，机构资金有望借机吸筹，逐步消化4.04-4.85元的套牢区间；同时充电网络、智慧交通等新业务带来的估值溢价，也将覆盖套牢盘的浮亏空间，为股价反弹提供业绩与估值双重支撑。

3. 小盘低换手属性放大利好催化效果：公司总市值仅104亿，日均成交额不足1亿元，在基建板块政策利好的催化下，少量增量资金即可撬动股价反弹；相较于高市值、高换手标的，其更易突破套牢盘区间，短期股价弹性远高于同板

块其他标的。