1月29日，上海在闵行虹桥会议中心抛出重磅炸弹——《上海市商业航天“火箭星城”建设方案》正式亮相。国家航天局、央企、民企共300余家到场，同步发布“十五五”产业愿景、供需清单与标准体系，明确到2030年建成年产50发商业火箭、600颗卫星、千亿级规模的航天产业高地，目标直指中国商业航天“第三极”。

值得一提的是，方案首次把“火箭星城”选址锁定在距市中心30公里的浦江沿岸，规划面积18平方公里，相当于两个澳门半岛，将依托既有航天八院、商发基地与深水航道，实现“出厂即上船、装船即发射”的无缝出海模式，填补我国没有商业专属发射港的空白。

首先，上海一次性抛出“五个100”政策红包：100亿元专项母基金、100万平方米免租厂房、100名航天人才落户绿色通道、100万千瓦绿电补贴、100吨级海上发射平台免费使用期三年，直接对标海南文昌“发射港 免税”力度，把发射成本再打20%下来。

其次，产业链“挂图作战”清晰——火箭端集聚星际荣耀、天兵科技、星河动力等民营总装厂；卫星端引进银河航天、微纳星空、九天微星；地面终端则拉来华为、中兴、信维通信，形成“总装—载荷—终端”30分钟配套圈，核心零部件本土配套率目标90%，较目前全国平均提升25个百分点。

此外，上海同步发布《商业航天器及应用产业链标准体系》，首次把“民商火箭发射许可、海上回收安全管理、卫星数据分级”纳入地方标准，预计2026年完成32项团体标准、12项国家标准，抢占行业话语权，为民商混飞铺平法规跑道。

需要强调的是，国家航天局现场解读《行动计划（2025—2027年）》提出“民商火箭与国家队同轨同标”，意味着未来星网、千帆等巨型星座批量化发射将向市场公开招标，上海凭借“星城 港口 资金”三位一体优势，有望拿下40%以上订单，彻底改变“央企包圆”格局。

更重要的是，火箭星城并非简单复制“海南模式”，而是把“发射港 金融中心”写进同一蓝图：上海证券交易所已预留“星舰板”绿色通道，对年收入3亿元以上、具备回收技术的商业火箭企业即报即审，目标五年内培育5家百亿级民营航天上市公司，把资本火箭与实体火箭一起送上天。到2030年，上海将形成“西有特斯拉超级工厂，东有火箭星城”的双引擎，让长三角不仅造汽车、造芯片，更造通往太空的“中国船票”。