公告日期：2025-05-12

证券代码：920106 证券简称：林泰新材 公告编号：2025-050
江苏林泰新材科技股份有限公司

投资者关系活动记录表

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。
一、 投资者关系活动类别

√特定对象调研

□业绩说明会

□媒体采访

□现场参观

□新闻发布会

□分析师会议

□路演活动

□其他
二、 投资者关系活动情况

活动时间：2025 年 5 月 8 日

活动地点：北京嘉里大酒店

参会单位及人员：开源证券、华夏基金、拾贝投资管理（北京）有限公司、青创伯乐、山西证券、长江证券、兴业证券、中泰证券、首创证券、西部证券、中金公司、中德高路

上市公司接待人员：公司副总经理、董事会秘书、财务负责人沈建波先生三、 投资者关系活动主要内容

投资者提出的问题及公司回复情况：

1、与麦格纳的合作情况如何，有何重要意义

回复：公司麦格纳 DCT 项目在 2024 年底通过了麦格纳的量产审核，自动变
速器摩擦片产品已进入批量供应阶段，开启了公司进入国际知名汽车零部件供应链体系的里程碑，该进程已在公司 2024 年度报告中进行了披露。

此次与麦格纳的合作意义重大：

一是公司完成了乘用车自动变速器的全系覆盖，适配的车型种类将更为丰富，将有效提升公司的市场占有率。目前乘用车市场对双离合器变速器（DCT）需求量较大，通过与麦格纳合作可以推进更多 DCT 项目落地量产，从而进一步提升公司的销售规模和经营业绩；

二是得到了全球行业龙头企业的认可，为公司进入其他外资企业以及拓展全球海外业务奠定了坚实的基础。同时通过与全球汽车零部件龙头企业之一麦格纳的供货合作，将进一步提升公司在精细管理、质量控制、产能提升、品牌建设等诸多方面的实力；

三是此次合作为公司产品在乘用车上其他部件的应用拓展了渠道，公司产品也可用于乘用车的分动箱、差速器、液力变扭器等关键部位。公司获批进入麦格纳全球供应链体系，可参与到麦格纳其他汽车核心部件的供应，公司将有机会进入其分动箱等关键部件的采购体系。

2、公司后续量的增长主要体现在哪些方面

回复：公司后续量的增长体现在以下方面：一方面主要集中在乘用车变速器领域，包括已量产项目持续供货保障公司销量继续扩大；新项目陆续落地量产，诸如 DHT 的渗透带来的新项目量产供货、麦格纳 DCT 项目带来收益增加等；此外，在工程机械、农用机械、飞行汽车、船舶等其他应用场景也有合作和增长机会。
3、变速器是否所有油车都有，哪些电车会配备两挡和多挡变速器油电混合车是否都需要自动变速器摩擦片

回复：所有的燃油汽车都需要使用变速器。根据中国汽车工业协会的资料，使用氢、氨、甲醇等低碳和零碳为燃料及发动机技术，自动变速器也普遍适用于低碳和零碳发动机，这些新燃料技术汽车也需要使用变速器。

对于纯电动汽车，如需要兼顾车辆的经济性、动力性和舒适性，纯电动汽车传动系统的发展趋势之一是采用两挡甚至多挡变速器，纯电动汽车两挡甚至多挡变速器需要使用自动变速器摩擦片。如同最早的自动变速器首先搭载在高端燃油车上使用，纯电动汽车多挡化也优先在高端纯电动汽车上使用，如保时捷首款纯
电动跑车 Taycan4S、奥迪 e-tron Sportback 已配备两挡变速器，吉利汽车推出
的路特斯 ELETRE、Emeya 繁花也搭载了两挡变速器。2025 年 3 月，奔驰全新 CLA
纯电动版本发布，奔驰 CLA EV 搭载了两档变速器。越来越多的高端纯电动车型开始使用多档变速器，随着技术的不断进步，纯电动汽车多挡化可能会成为未来纯电动汽车的标配配置之一。

插电式混合动力汽车（PHEV）都需要使用自动变速器摩擦片，国内主要的整车厂均在插电式混合动力领域加速布局，相继推出各自的混合动力系统，较为知名的混合动力系统如比亚迪“DMi”、吉利汽车“雷神智擎 Hi·X DHT Pro”、上汽集团“HT11”、长安汽车 DHT、奇瑞汽车 DHT 等。公司在比亚迪 DMi、吉利汽车“雷神智擎 Hi·X DHT Pro”、上汽集团“HT11”的混合动力变速器上批量实现了应用，在其他客户的混合动力专用变速器（DHT）项目也进展顺利，如奇瑞汽车 DHT 项目等。

……
[点击查看PDF原文]

提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。