记者/ 杨松

　　“我们上午举行了公司第700万台车下线仪式，同时开辟两轮电动车真智能赛道。”

　　5月中旬，在九号公司的品牌开放日活动上，其创始人兼董事长高禄峰告诉《21CBR》等媒体，从2020年开始，电动两轮车就是战略中的重要板块。

　　最新年报显示，电动两轮车贡献超过一半收入，成为重要增长引擎。

　　据高禄峰总结，电动两轮车业务增幅良好，在于抓住产品功能向智能跃迁的结构性机遇，叠加中国国标转换窗口，形成共振。

　　九号公司创始人兼董事长高禄峰（右）与九号公司副总裁、董事会秘书徐鹏（左）

　　“两轮电动车的‘iPhone（时刻）’出现了。”

　　高禄峰表示，2020年，行业在争论“智能化”，现在，友商都在学习。

　　他透露，消费者达到购车年龄时，九号是其首选品牌。他提到一个细节，很多小学生，会抠九号的车标。

　　“智能电动两轮车，作为一个新物种，已获市场确立。”九号在电动两轮车淡季，也取得高速增长。

　　一季度，其电动两轮车出货量达到100万台，接近2024年全年销量四成。

　　高禄峰表示，行业最旺的季节，是二、三季度，相应业绩会有保障。

　　产能方面，公司加快布局。

　　其珠海新工厂，总建筑面积约33.4万平方米，将于2026年年中完成主体工程验收，并于2027年投产运营。满产后，年产值有望突破百亿元大关。

　　“在制造业智能化趋势下，生产必然更低碳、柔性化。”高表示。

　　他预计，到2025年底，九号国内的线下门店超过9500家。这些门店更新换代后，会往更大、更潮流方向发展。

　　目前，九号电动两轮车主要布局国内市场。九号公司副总裁、董事会秘书徐鹏告诉记者，东南亚市场未来存在机会，但团队打算先聚焦国内市场，做稳基本盘。

　　截至5月20日，九号公司市值已站上460亿元。