5月17日蓝鲸新闻讯 5年前转型进入两轮电动车市场的九号公司，近日宣布旗下智能两轮电动车在中国市场累计出货量已突破700万台。日前，九号公司董事长高禄峰在接受蓝鲸新闻采访时表示，这是公司两轮电动车业务发展的“小节点”，未来期望能做到“全国第一”乃至“全球第一”。

　　在高禄峰介绍的九号公司几项亮眼成绩中，全球范围是重要的衡量标准，他强调九号公司的全球化战略，“要竞争全球第一”是他在采访中反复提及的关键句。

　　从九号公司交出的2024年财报中也能窥探出海业务对其重要性。财报显示，2024年该公司境外营收约占总营收的四成，远远高于小牛（13.48%）、爱玛（1%）等竞争对手。

　　和其他打入东南亚市场的两轮电动车企不同，九号公司瞄准的是欧美市场，其中，电动滑板车、全地形车和割草机器人都是其明星产品。这些产品与欧美消费者的生活习惯、出行文化等相匹配，因此都在当地占领了一定市场规模。

　　高禄峰还在采访中透露，E-bike（电助力自行车）是九号公司未来重要的业绩增长点，他认为，E-bike是短途出行版图里一块的重要拼图，因此成为公司新的战略方向之一。2024年财报亦显示，在绿色环保属性和海外消费者购买偏好转移的推动下，E-bike在海外销量逐年攀升，增长势头强劲。

　　不过，由于出海的主阵地是欧美，近期美国关税调整对公司出海业务的影响也备受市场关注。对此，高禄峰表示，在4月的关税战升级之前，美国已经对中国商品加征过关税，九号公司在那时已经作出策略调整，因此经营总体保持稳健。

　　“目前我们销往美国的电动滑板车基本都在越南代工生产，而这个布局比较早就开始了，为的就是防备未来关税上涨。制造环节转移到海外，我们考虑的是当地的供应链体系。可以确定地讲，美国目前没有与我们产品配套的成熟产业链，所以中短期内，把制造转移到美国也不现实。”九号公司董秘徐鹏表示。

　　从市场战略来看，九号公司正在进军下沉市场。国内市场方面，财报显示，截至2025年2月，公司在中国区的电动两轮车专卖门店超7600家，覆盖1200余个县市。高禄峰透露，九号公司将以“万店规模”为目标，之后则会转为单店升级，避免门店密度过大带来相互倾轧。

　　海外市场方面，高禄峰认为东南亚是下一个发力点。“目前东南亚绝大部分消费者都以燃油摩托车作为代步工具，我们认为东南亚能创造出电动两轮车新市场。”高禄峰表示。

　　高禄峰还表示，中国企业传统的出海模式是通过代理商拓展全球化业务，但他认为，在本地组建团队已经逐渐成为新的共识。“目前九号的策略是建立地区部，通过地区部整合协调全球业务。”