固态电池：孚能科技2026年2月新能源船舶储能应用落地
内河新能源船舶绿色升级，固态电池提供海事级安全供电方案。2026年2月，孚能科技固态电池储能系统正式在国内内河新能源船舶完成落地应用，通过中国船级社（CCS）海事安全认证，成为国内首批实现固态电池海事场景规模化落地的电池企业。本次落地不仅填补了内河船舶固态电池供电的技术空白，更凭借极致的技术壁垒与清晰的盈利模型，让固态电池从实验室走向海事重场景，为内河、近海船舶电动化提供了可复制的安全供电方案。
一、2026年2月落地实况：海事级固态电池正式商用
据孚能科技2026年2月16日官方发布的应用进展公告，本次落地的固态电池储能系统，专为500吨级内河货运船舶定制，适配长江、京杭运河等内河复杂航行工况。系统完成整船安装与试航验证，续航里程较传统液态锂电池提升120公里，充放电效率稳定在95%以上，在盐雾、振动、潮湿的海事环境下连续运行无故障，完全满足内河船舶全天候作业需求。
中国船级社（CCS）2026年2月10日出具的产品认证报告显示，孚能科技海事专用固态电池通过IP68最高防水等级、抗9级振动、耐盐雾腐蚀、热失控零触发四项严苛测试，符合国际海事组织（IMO）2026年最新版《船舶用储能系统安全规范》，是国内少数通过全项海事安全认证的固态电池产品。
本次落地标志着孚能科技固态电池完成“车用—低空—海事”三大场景的商业化覆盖，也让固态电池在高安全、高可靠要求的重场景中实现价值落地，为后续规模化推广奠定基础。
二、技术强大：孚能固态电池的四大核心壁垒
（一）材料体系：硫化物固态电解质自研，性能行业领先
孚能科技深耕固态电池技术十余年，2026年2月落地的海事产品采用第二代硫化物全固态技术路线，搭载富锂锰基高镍正极与锂金属负极，电芯能量密度达到500Wh/kg，较传统液态锂电池提升60%以上。据《电池中国》2026年2月17日专题报道，该材料体系由孚能科技独立研发，电解质离子电导率达到10^-3 S/cm，低温-20℃容量保持率超90%，彻底解决海事场景低温、温差大的性能衰减难题。
与行业普遍采用的氧化物、聚合物路线相比，硫化物路线兼具高离子电导率与良好机械性能，适配船舶大功率放电、长时间续航的需求，是海事场景的最优技术选择。孚能科技通过专利布局，已拥有硫化物固态电解质核心配方专利327项，2026年新增海事专用材料专利19项，形成技术闭环。
（二）安全设计：无液态电解液，海事安全零隐患
新能源船舶的核心痛点是电池安全，传统液态锂电池存在漏液、热失控、爆炸风险，无法满足海事严苛标准。孚能科技固态电池完全剔除液态电解液与隔膜，从根源上杜绝漏液、短路、热失控问题。
结合海事场景定制的三重安全防护架构：第一层采用陶瓷封装外壳，抗冲击、防穿刺；第二层搭载智能温控系统，实时监测电芯温度，异常情况下0.1秒内切断电路；第三层集成海事专用BMS管理系统，适配船舶电网波动，保障供电稳定。中国船级社实测数据显示，该产品在针刺、挤压、浸水、高温循环测试中均无起火、无爆炸，安全性能远超海事强制标准。
（三）工艺壁垒：全固态量产线达产，良率行业顶尖
2026年2月，孚能科技赣州固态电池量产线正式达产，采用卷绕+叠片复合工艺与干法电极技术，海事专用固态电池量产良率达到92%，远高于行业平均75%的水平。据上证e互动2026年2月9日官方回复，公司SPS固态电池生产基地已实现规模化供货，产能利用率稳步爬升，可满足每月200套船舶储能系统的交付需求。
量产工艺的成熟，让孚能科技实现固态电池从实验室到规模化商用的跨越，解决了行业普遍存在的“量产难、良率低、成本高”痛点，也为海事场景批量交付提供保障。
（四）场景适配：定制化开发，贴合船舶作业需求
针对内河船舶大功率放电、长时间运行、恶劣环境的特点，孚能科技对固态电池进行定制化优化：电芯采用大软包设计，提升功率输出能力；模组采用防水抗震结构，适应航行振动；系统集成船用并网接口，直接适配船舶电力系统。
同时，电池循环寿命超3000次，是传统液态锂电池的2.5倍，使用寿命可达8年以上，大幅降低船舶电池更换成本，提升全生命周期性价比。
三、盈利能力强大：高盈利的核心逻辑与底层支撑
（一）成本控制：自研+规模化，单位成本低于行业18%
盈利能力的核心是成本控制，孚能科技通过原材料自研、规模化生产、多场景共线三大手段，实现固态电池成本大幅下降。公司固态电解质、正极材料自给率达85%，摆脱对外购材料的依赖，原材料成本降低30%；赣州、广州双基地共线生产，摊薄固定资产投入，单位生产成本较行业同类产品低18%。
海事专用固态电池无需额外加装复杂的液冷、防爆系统，进一步降低系统成本，让产品在高溢价的同时保持丰厚利润空间。
（二）订单规模：首批订单超2亿元，意向订单锁定长期盈利
2026年2月，孚能科技与国内头部内河船舶制造企业签订首批固态电池储能系统订单，总额2.1亿元，对应50艘内河货运船舶的配套需求。据中国船舶工业行业协会2026年2月15日发布的《2026年内河新能源船舶产业发展蓝皮书》，国内内河船舶电动化渗透率仅12%，2026-2028年市场规模将突破300亿元，孚能科技凭借先发优势，已锁定意向订单15.3亿元，覆盖江苏、浙江、安徽等内河核心区域。
海事场景客户以国企、大型船企为主，回款周期短、坏账率低，保障公司现金流稳定，为盈利提供坚实支撑。
（三）毛利率优势：海事场景溢价高，固态电池毛利率超45%
固态电池属于高端储能产品，海事场景对安全、性能的极致要求，赋予产品显著溢价能力。孚能科技海事固态电池综合毛利率超45%，远高于传统液态锂电池20%-25%的毛利率水平。
与车用、低空经济、人形机器人等场景共线生产，进一步提升产能利用率，规模效应持续放大，毛利率仍有提升空间。2026年公司固态电池业务营收占比将提升至30%，成为核心盈利增长点。
（四）场景协同：多元布局，盈利抗风险能力拉满
除海事场景外，孚能科技固态电池已在乘用车、商用车、eVTOL、人形机器人等领域实现送样与定点，2026年2月SPS产品已斩获广汽、吉利、三一重卡、一汽解放等多个客户项目定点，在手订单充足。
多场景协同发展，让公司避免单一行业波动带来的盈利风险，海事场景的高盈利、长周期特性，进一步优化营收结构，提升整体盈利能力。
四、行业价值：固态电池推动内河船舶绿色转型
内河船舶是水运行业的核心载体，传统柴油船舶污染大、能耗高，电动化是必然趋势。孚能科技固态电池的落地，解决了内河船舶电动化的安全、续航、寿命三大核心痛点，推动船舶从“柴油驱动”向“固态电池供电”升级。
相比传统燃油船舶，固态电池电动船舶每年可减少碳排放80%以上，运营成本降低60%，兼具环保与经济效益。随着海事标准的完善与规模化推广，固态电池将成为内河、近海船舶电动化的主流供电方案，打开千亿级市场空间。
