近日，在第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）期间，孚能科技（赣州）股份有限公司研发副总裁、研发院院长姜蔚然发表了主题演讲。姜蔚然表示，无论是半固态、固态还是低空经济动力电池解决方案，软包形态是首选。

　　姜蔚然透露，孚能科技早在2012年就已着手开发适配于eVTOL（电动垂直起降飞行器）的动力电池，目前已向美国头部eVTOL公司批量供货。他介绍道：在测试众多大容量电池后，该公司最终选择了孚能科技的软包电池。目前，该款电池已进入美国联邦航空管理局的第四阶段认证，即将完成小批量交付。孚能科技也成为了全球少数eVTOL电池量产装机并完成上万次实测的企业，2023年更是成为全球首家将eVTOL产品交付给终端客户的电池企业。

　　姜蔚然强调，全球低空经济市场前景广阔，据中信证券分析，到2026年，中国低空经济规模有望达到10644.6亿元。而eVTOL作为最具代表性的低空交通工具，其对动力电池的性能要求极高，需要同时满足安全性、能量密度、循环寿命、低温性能、快速充电、高比功率以及灵活适配性等多项严苛指标。然而，电池技术面临“不可能六边形”困境，例如能量密度达到600Wh/kg时，循环寿命可能仅数百次，而eVTOL动力电池通常要求循环寿命达到数千甚至上万次。

　　目前，孚能科技第二代eVTOL半固态电芯即将进入小批量量产阶段，能量密度提升至320Wh/kg，支持15分钟快充，60秒长脉冲功率高达10C，搭载相应电池的eVTOL最大起飞重量大于2.4吨，有效载荷近半吨，可载5人飞行。第二代Plus版eVTOL预计将于2026年量产，能量密度大于350 Wh/kg。

　　在固态电池技术路线上，孚能科技规划双路径发展：氧化物/聚合物复合体系固态电池，结合涂覆技术逐步减少电解液含量；而硫化物体系固态电池，直接开展固态电解质研发。

　　作为连续8年国内软包电池出货量领先的厂商，姜蔚然指出软包电池的轻量化优势对低空经济领域至关重要：“在提供同等能量时，软包电池更轻量化的设计可显著提升整体能量效率，是低空动力电池应用的关键选择。”