与场外的热闹不同，一旁办公楼内的新能源电池IQC检测室里则十分安静。新能源电池IQC即来料检验（Incoming Quality Control），是确保新能源电池安全的重要环节。“90后”新能源电池检测员曾星星正坐在体视显微镜前仔细“研究”一块PCB电路板，“通过显微镜可以检查电路板的外观是否有划痕、磕碰、变形等缺陷。”她介绍。

　　这里的忙碌“静悄悄”

　　螺丝扭力试验机、耐压测试仪、数显推拉力计……在实验室内，二十多件大小、功能各异的检测设备依次排列。

　　“IQC检测员相当于是新能源电池安全的第一道‘把关人’。”曾星星介绍，IQC检测范围包括装载电池的箱体和箱盖、内部电芯的连接组件和BMS（电池监测管理系统）等重要零部件。通过对其外观尺寸、电气性能、安全性能等多个指标进行“全面体检”，为新能源电池的生产和应用“保驾护航”。

　　交谈间，其他检验员如常“穿梭”于各种零件和设备之间，一丝不苟地检查每一个细节。签收材料、核对信息、来料检验、填写信息、录入表格……在各自岗位上默默工作。曾星星小声对记者说，在实验室，像这样“安静地忙碌”是常态。

　　据介绍，检验一批物料最少时长约1小时，最长约8小时。曾星星说，2024年下半年以来，孚能科技赣州基地接近满产，IQC团队一天需完成八九十批的物料检验，最大限度保障满足生产需求。

　　“检测工作繁琐且细致，需要有高度的责任心和严谨的工作作风。”虽然年龄不大，但2025年已是曾星星在实验室里的第9个年头。作为孚能科技赣州基地IQC检测小组组长，曾星星除了要负责日常的质检工作，还要承担起部门管理、团队培养和设备维护等工作。

　　在实验室的资料间里，三排近两米高的文件柜中密密麻麻装满了各类新能源电池零部件的检验手册和操作说明。采访过程中，每当有同事过来询问，曾星星总能第一时间从柜中抽出具体文件并准确找到相关内容。

　　“刚来的时候，看到各类材料就是一头雾水，什么名称也不知道，该怎么下手也不清楚。”曾星星告诉记者，每个新入职的检验员都会安排一位师傅“传帮带”，学习检测经验，提升专业能力。如今，基本上每位检测员都能做到随手拿起一个零部件，就知道是装配在新能源电池包的哪个位置。

　　“如今新能源市场持续火热，路上行驶的新能源车也越来越多。能够为新能源汽车电池提供安全保障，让我觉得这份工作更加有意义和价值。”作为新能源行业的一份子，曾星星由衷感到自豪和成就感。

　　“体检员”春节坚守实验室

　　挂在一旁墙上的白板上，写满了项目名称、物料类别、分配批数等数据信息。曾星星介绍，因为春节期间赣州基地有多个新项目需完成上线试制，IQC团队也安排了全天值班。

　　“每天都忙碌且充实，经常是一大早钻进实验室，再出来时已是天黑。当初选择这份颇具挑战性的工作也源于对新能源行业前景的看好和企业发展的信心。”曾星星说。

　　工信部最新数据显示，过去十年，我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级。到2024年，已建成涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条、完备高效的产业体系，供应了全球约70%的电池材料、60%的动力电池。

　　总部位于江西赣州的孚能科技是国内主要动力电池生产商之一，于2020年7月在科创板上市。孚能科技赣州基地总经理谢玉香介绍，目前工厂正抢抓工期，围绕公司新一代SPS产品（超级软包动力电池）的全面落地和规模化量产装车而加快生产步伐。

　　“当时加入公司的时候，我们IQC部门大概是6个人。”曾星星说，随着后续项目的研发进度加快，电池订单也随之增加，检验员也增加到了14人。

　　“孚能科技产品除了应用在新能源汽车外，还在拓展储能、移动能源、低空经济等领域市场，也带动了相关产业在赣州集聚发展。”赣州经开区新能源汽车发展办公室一级主管刘建春向记者介绍，截至2024年底，赣州经开区已聚集产业链上下游企业145家，其中规上企业61家。

　　采访结束，曾星星送我们下楼。“检测谨慎一分，安全伴随一生。”实验室大楼外，一幅红色标语异常醒目。

　　“现在是做新能源电池的质检工作，后续计划朝着相关领域工程师的方向去发展。不过还需要学习很多相关知识，慢慢去提升自己。”谈及未来的发展规划，此前一直表情平静的曾星星抿嘴露出一个略带害羞的微笑。

　　挥手告别，曾星星转身又走进了实验室。