1月25日至26日，中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）2026年工作会议在京召开。

　　会议强调，中国航发“十五五”及中长期发展的主要任务是，完成“加快航空发动机自主研制步伐、实现高水平科技自立自强、建设航空强国”三大战略任务，打造“商用动力、通航动力、民用燃机、系统机载、先进材料与制造服务业”五大支柱产业，实现“高质量、高效益、低成本、能竞争、可持续”五大指标牵引的全新发展格局。

　　公开信息显示，中国航发下辖27家直属单位，拥有3家主板、2家科创板上市公司。五家上市公司分别为航发动力、航发科技、航发控制、航材股份和云路股份。

重点型号研制目标的攻坚冲刺年

　　据了解，2026年是中国航发重点型号研制目标的攻坚冲刺之年。

　　会议提出，中国航发2026年要重点抓好以下“硬仗”任务。一是坚决扛牢强军首责，全力保障装备建设任务。二是加快重点型号研制，聚力实现攻坚冲刺目标。三是大力实施质量强基，切实提升产品竞争力。四是推进科技自立自强，打造新质生产力新质战斗力。五是构建现代化产业体系，坚定坚决推进协同发展。六是深化推进AEOS2.0建用，加快数智化转型升级。七是坚定抓好改革经营，持续增强发展活力动力。八是统筹发展和安全，加强全面风险防控。

　　会议强调，中国航发集团处在高端化、智能化、绿色化、融合化“四化”驱动的向新转型升级期，系列化、专业化、规模化、产业化“四化”驱动的向强壮大增长期。要加快构建“集团产业、法人运营、协同发展，龙头管总、集成价值、产品经营，体系主导、专业价值、共生共赢”的大集团战略发展新范式，更好履行国家赋予的战略使命。

“太行”系列燃气轮机示范项目完成评估验收

　　1月15日至16日，中国航发“太行7”燃气轮机创新发展示范项目、“太行15”燃气轮机创新发展示范项目、“太行110”重型燃气轮机创新发展示范项目成功完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收。

　　其中，“太行7”燃气轮机单机累计运行超25000小时，填补国产燃气轮机海上平台应用空白。示范项目是中国航发和中国海油集团战略合作项目。

　　“太行15”燃气轮机示范机组累计运行超6300小时，利用海上油田伴生气资源实现孤岛微电网电力供应自主保障，充分验证了机组的稳定性和可靠性。

　　“太行110”燃气轮机示范机组累计运行超8400当量小时，拥有完全自主知识产权，实现100%国产化，成功填补了国内110MW功率等级重型燃机产品的空白，是目前国内功率最大的国产商业重型燃气轮机

　　评估验收完成，标志着中国航发已构建燃气轮机自主研发、设计、制造、试验、运行维护服务等全面自主化能力，突破了燃气轮机研发设计、关键材料开发、关键部件制造、试验验证和运行维护等核心技术，将有力带动我国燃气轮机行业产业化、商业化发展。

　　中国航发主要从事航空发动机、辅助动力、燃气轮机、飞机和直升机传动系统的研制、生产、维修和服务，从事航空材料及其它先进材料的研发与制造。中国航发设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、中小型发电机组，客户涉及航空、航天、船舶、能源等多个领域。